Kenteken check 95-TRD-3
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 142.644 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 95TRD3
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 95-TRD-3
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 95-TRD-3
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 95-TRD-3
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 95-TRD-3
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 95-TRD-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits MPV met praktische schuifdeuren en veel binnenruimte
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 147 pk voor vlotte prestaties
- 6-traps DSG-automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag
- Goede uitrusting in Style uitvoering met moderne features
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen ontwikkelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 147 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door turbo en automaat
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-TRD-3 is een blauwe SEAT Alhambra uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 147 pk levert, gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €50.550 en biedt ruime zitplaatsen en praktische functionaliteit voor gezinnen.
De 1984cc motor in deze SEAT Alhambra 2.0 TSI Style uit 2010 is een EA888-type motorcode, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 147 kW (197 pk) in sommige uitvoeringen, maar voor de 147 pk variant is het vermogen iets lager. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten bij hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze Alhambra is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TSI Style (2010) met kenteken 95-TRD-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar let op mogelijke hogere onderhoudskosten door de automaat en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe SEAT Alhambra met kenteken 95-TRD-3 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt veel comfort en ruimte, maar kent enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor gezinnen die een ruime auto zoeken met voldoende vermogen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 26
APK keuring details: 05
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 29
APK keuring details: 39
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TSI (95-TRD-3)
Wat is de APK status van 95-TRD-3?
De APK van 95-TRD-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-TRD-3 een import auto?
Nee, 95-TRD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-TRD-3 gehad?
95-TRD-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is EA888, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die in verschillende vermogensvarianten voorkomt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Alhambra?
De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica en koppeling vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 TSI benzinemotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 147 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Alhambra 2.0 TSI Style uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken van de distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica problemen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, storing in transmissie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 2.0 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|