Kenteken check 97-HPJ-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 257.647 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 97HPJ8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8
Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8
Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8
Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8
Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2170 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met goede trekkracht voor een personenbus.
- Handgeschakelde transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland dankzij 63 pk motor.
- Ruime en praktische indeling geschikt voor personenvervoer.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede waardebehoud bij onderhoud.
- Redelijk brandstofverbruik voor een grote bus in praktijk.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
- Olieverbruik kan bij oudere exemplaren een aandachtspunt zijn.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere voertuigen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-HPJ-8 is een grijze Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCI HD uit 2009 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze grote personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid.
De 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Kombi heeft een cilinderinhoud van 2198 cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 63 pk. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.2-liter Ford dieselmotor is de 'Puma' motor, bekend onder de code 'Duratorq DW12'. Deze motor is frontaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die doorgaans tussen de €500 en €900 kost, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.2 TDCI motor ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een voertuig met 63 pk in Nederland is relatief laag, wat het financieel aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCI HD met kenteken 97-HPJ-8 uit 2009 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, met name voor turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze bus ligt momenteel gemiddeld tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Transit redelijk zijn waarde, vooral bij goed onderhoud.
Deze grijze Ford Transit Kombi met kenteken 97-HPJ-8 uit 2009 is een praktische en robuuste grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud is dit een verstandige keuze voor wie een ruime en duurzame bus zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,705 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 05
APK keuring details: 06
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (97-HPJ-8)
Wat is de APK status van 97-HPJ-8?
De APK van 97-HPJ-8 is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-HPJ-8 een import auto?
Nee, 97-HPJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-HPJ-8 gehad?
97-HPJ-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit?
De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12', ook wel bekend als de Puma 2.2-liter dieselmotor.
Hoeveel vermogen levert de 2.2 TDCI motor?
Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW), wat voldoende is voor personenbusgebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopping of defecten aan injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Ford Transit in Nederland?
Voor een voertuig met 63 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van deze Ford Transit Kombi uit 2006?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken na intensief gebruik.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Transit FT 300 2.2 TDCi kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|