Kenteken check 97-HPJ-8

APK verlopen - 7+ eigenaars - 257.647 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-879444
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
97-HPJ-8
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit FT 300 2.2 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 97-HPJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (2009) – Kenteken 97-HPJ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.513
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
480 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
P8FA
Vergelijkbare kentekens
71 voertuigen
Keren opgezocht
708 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2170 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met goede trekkracht voor een personenbus.
  • Handgeschakelde transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat.
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland dankzij 63 pk motor.
  • Ruime en praktische indeling geschikt voor personenvervoer.
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede waardebehoud bij onderhoud.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een grote bus in praktijk.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
  • Olieverbruik kan bij oudere exemplaren een aandachtspunt zijn.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere voertuigen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 97-HPJ-8 is een grijze Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCI HD uit 2009 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze grote personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn robuustheid en praktische inzetbaarheid.

De 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Kombi heeft een cilinderinhoud van 2198 cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van 63 pk. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.2-liter Ford dieselmotor is de 'Puma' motor, bekend onder de code 'Duratorq DW12'. Deze motor is frontaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit Kombi is over het algemeen robuust, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die doorgaans tussen de €500 en €900 kost, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.2 TDCI motor ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een voertuig met 63 pk in Nederland is relatief laag, wat het financieel aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCI HD met kenteken 97-HPJ-8 uit 2009 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, met name voor turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van deze bus ligt momenteel gemiddeld tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke ontwerp behoudt deze Transit redelijk zijn waarde, vooral bij goed onderhoud.

Deze grijze Ford Transit Kombi met kenteken 97-HPJ-8 uit 2009 is een praktische en robuuste grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud is dit een verstandige keuze voor wie een ruime en duurzame bus zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Airconditioning €1666
Parkeerhulp €357
Navigatie €1071
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2021

Kilometerstand

XXX,705 km geregistreerd

XXX,705 km
INFO
2 februari 2021
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

25 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

Voertuigfoto's

Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Transit FT 300 2.2 TDCi 2009 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code P8FA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2198 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,37 m
Breedte excl. spiegels 1,97 m
Hoogte 2,32 m
Afstand tussen assen 3,3 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 138 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Transit FT 300 2.2 TDCi (97-HPJ-8)

Wat is de APK status van 97-HPJ-8?

De APK van 97-HPJ-8 is verlopen op 16-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 97-HPJ-8 een import auto?

Nee, 97-HPJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 97-HPJ-8 gehad?

97-HPJ-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit?

De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12', ook wel bekend als de Puma 2.2-liter dieselmotor.

Hoeveel vermogen levert de 2.2 TDCI motor?

Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW), wat voldoende is voor personenbusgebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopping of defecten aan injectoren en verhoogd olieverbruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Ford Transit in Nederland?

Voor een voertuig met 63 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van deze Ford Transit Kombi uit 2006?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat extra onderhoud vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken na intensief gebruik.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van verbrande koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Transit FT 300 2.2 TDCi kentekens

Type Plaat