Kenteken check 97-LGF-2
APK verlopen - 3+ eigenaars - 192.380 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 97LGF2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 97-LGF-2
Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 97-LGF-2
Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 97-LGF-2
Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 97-LGF-2
Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2010) – Kenteken 97-LGF-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime limousine met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2008
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-LGF-2 is een zwarte Audi A6 Limousine 2.0 TDI Business Edition uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €49.855.
De 2.0 TDI motor in deze Audi A6 uit 2008 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) in deze Business Edition uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de 'CAGA' of 'CAGB', beide 16-klepper common-rail dieselmotoren met turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren. Het olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsbakolie lekkages en slijtage aan de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen of haperingen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond enkele honderden euro's voor service en kleine reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TDI Business Edition ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Business Edition met kenteken 97-LGF-2 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat en geen vreemde geluiden uit de motor is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 97-LGF-2 uit 2010 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 47
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 TDI (97-LGF-2)
Wat is de APK status van 97-LGF-2?
De APK van 97-LGF-2 is verlopen op 22-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-LGF-2 een import auto?
Nee, 97-LGF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-LGF-2 gehad?
97-LGF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in de Audi A6 uit 2008 zijn CAGA en CAGB.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door mechatronica of olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting
Versleten of uitgerekte distributieketting en spanners kunnen leiden tot motorstoringen
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling
Automaat schakelproblemen
Mechatronica of olielekkage kan leiden tot haperingen in schakelen
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Slijtage aan zuigerveren kan verhoogd olieverbruik veroorzaken
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
