Kenteken check 99-FG-XL
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 96.324 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 99FGXL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 99-FG-XL
Waardebehoud Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 99-FG-XL
Onderhoud Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 99-FG-XL
Veiligheid Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 99-FG-XL
Prestaties Opel Astra 2.0 16V (2000) – Kenteken 99-FG-XL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1254 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2.0 16V motor (X20XEV) met 136 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Sportief rijgedrag en relatief laag gewicht (ca. 1135 kg)
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede prestaties: 0-100 km/h in circa 9 seconden
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
- Brandstofverbruik relatief hoog (ca. 8,6 l/100 km)
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Onderhoud en reparatie kunnen duurder zijn door ouderdom
- Beperkte isolatie en comfort vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 99-FG-XL is een groene Opel Astra 2.0-16V Diamond uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 100 kW (136 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €21.305.
De motorcode van de 1998cc 2.0 16V benzinemotor in deze Opel Astra is X20XEV, een DOHC 16-kleppen lijn-4 motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,8:1. Deze motor levert 136 pk bij 5600 tpm en 188 Nm koppel bij 3400 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals het tijdig vervangen van de distributieriem (riem, geen ketting) om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Astra is robuust en relatief onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het gecombineerde brandstofverbruik ligt rond 8,6 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1998. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0-16V Diamond uit 1998 met kenteken 99-FG-XL is het belangrijk om te controleren op tijdig onderhoud van distributieriem, algemene motorconditie en transmissie. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een betrouwbare, relatief krachtige compacte hatchback met handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene Opel Astra met kenteken 99-FG-XL uit 2000 is een degelijke en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 2.0 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel ouderdom en slijtage aandacht vereisen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 52
APK keuring details: 51
APK keuring details: 56
APK keuring details: 08
APK keuring details: 52
APK keuring details: 27
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 2.0 16V (99-FG-XL)
Wat is de APK status van 99-FG-XL?
De APK van 99-FG-XL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-FG-XL een import auto?
Nee, 99-FG-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-FG-XL gehad?
99-FG-XL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V motor in deze Opel Astra?
De motorcode is X20XEV, een 2.0 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met 136 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 100 kW, oftewel 136 pk bij 5600 tpm.
Is deze Opel Astra voorzien van een turbo?
Nee, de 2.0 16V Diamond uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 8,6 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (rond 60.000-90.000 km) om ernstige motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, corrosie aan carrosserie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Schakelbak kan stroef worden door slijtage aan schakelstangen of lagers.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelpook voelt los of hakerig aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
