Kenteken check 99-JHG-5
APK verlopen - 6 eigenaars - 341.527 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99JHG5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken 99-JHG-5
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken 99-JHG-5
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken 99-JHG-5
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken 99-JHG-5
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken 99-JHG-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1308 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.6 HDI dieselmotor met laag verbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk
- Comfortabele Sublime-uitvoering met extra opties
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieproblemen geven
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 99-JHG-5 is een grijze Peugeot 207 1.6 HDI Sublime uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €20.725 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor in deze Peugeot 207 1.6 HDI is een 1.6-liter (1560cc) 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DV6TED4 (ook bekend als 9HZ of 9HY in sommige uitvoeringen). Deze levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 215 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.6 HDI is robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een auto in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 HDI Sublime uit 2006 met kenteken 99-JHG-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden bij het starten en rijden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken 99-JHG-5 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 HDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (99-JHG-5)
Wat is de APK status van 99-JHG-5?
De APK van 99-JHG-5 is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-JHG-5 een import auto?
Nee, 99-JHG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-JHG-5 gehad?
99-JHG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDI in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is meestal DV6TED4, ook bekend als 9HZ of 9HY, een 1.6-liter 4-cilinder diesel met common rail en turbo.
Hoeveel pk heeft deze motor?
Deze variant levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 215 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 66 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatie
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
