Kenteken check 99-RG-TN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 345.539 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99RGTN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 99-RG-TN
Waardebehoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 99-RG-TN
Onderhoud Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 99-RG-TN
Veiligheid Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 99-RG-TN
Prestaties Peugeot 407 SW HDi 135 (2005) – Kenteken 99-RG-TN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 SW HDi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1623 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (tot ca. 1365 liter)
- Degelijke en zuinige 2.0 HDi dieselmotor (DW10) met 100 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en meerdere airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen of olielekkage ontwikkelen
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en schakelen bemoeilijken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 99-RG-TN is een zwarte Peugeot 407 SW uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder HDi dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €35.950 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.0 HDi motor in deze Peugeot 407 SW draagt de motorcode DW10, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 100 pk (74 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of olielekkage, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 2.0 HDi XT is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten van de transmissie zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze oudere uitvoering, maar praktijkcijfers liggen rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 HDi XT met kenteken 99-RG-TN uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken 99-RG-TN uit 2005 is een ruime en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 HDi motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band toont karkas of heeft uitstulping, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 407 SW HDi 135 (99-RG-TN)
Wat is de APK status van 99-RG-TN?
De APK van 99-RG-TN is verlopen op 02-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-RG-TN een import auto?
Nee, 99-RG-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-RG-TN gehad?
99-RG-TN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Peugeot 407 SW uit 2004?
De motorcode is DW10, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
Koppeling kan slijten en versnellingsbak kan problemen geven met synchronisatieringen, wat leidt tot moeilijk schakelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.0 HDi XT uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage vertonen of lag ontwikkelen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling trilt, schakelen hapert, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatiering in handbak.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1623 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
