Kenteken check 99-XBG-3
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 83.341 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 99XBG3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2012) – Kenteken 99-XBG-3
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2012) – Kenteken 99-XBG-3
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2012) – Kenteken 99-XBG-3
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2012) – Kenteken 99-XBG-3
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2012) – Kenteken 99-XBG-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met sportief karakter
- Betrouwbare 2.0L turbo motor met goede prestaties
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch Saab
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud voor een 2007 model
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik en injectoren
- Timing chain kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor turbo en transmissie
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 129 pk
Volledige analyse
Kenteken 99-XBG-3 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief karakter en een krachtige benzinemotor van 129 pk.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 4-cilinder turbocharged Ecotec motor, vaak aangeduid met motorcode B207 of B204 afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 129 pk (95 kW) en 221 Nm koppel. Het is een DOHC 16-klep motor met een betrouwbare turbo, maar bekend om enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
De automaat in deze Saab is een traditionele 5- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor soepel rijgedrag, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 12 (8,3 L/100 km) liggen. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn, wat extra kosten kan veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Linear uit 2007 met kenteken 99-XBG-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 99-XBG-3 uit 2012 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 06
APK keuring details: 53
APK keuring details: 09
APK keuring details: 10
APK keuring details: 04
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (99-XBG-3)
Wat is de APK status van 99-XBG-3?
De APK van 99-XBG-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-XBG-3 een import auto?
Nee, 99-XBG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-XBG-3 gehad?
99-XBG-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal B207 of B204, een 2.0L 4-cilinder turbo Ecotec motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate?
Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorinjectoren
De 2.0 turbo motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en verstopping van brandstofinjectoren.
Signalen:
Hoger oliepeilverlies, motorstoringen, vermogensverlies.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of haperingen bij schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen geven door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
