Kenteken check G-342-PX
APK verlopen - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken G342PX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-342-PX
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-342-PX
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-342-PX
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-342-PX
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2019) – Kenteken G-342-PX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1372 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Comfortabele Rijervaring**: De SEAT Leon ST biedt een comfortabele en ruime interieur, ideaal voor lange ritten.
- **Brandstofefficiëntie**: Met een verbruik van ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg, is deze auto zuinig.
- **Praktische Opbergruimte**: De combi-uitvoering biedt veel opbergruimte, wat handig is voor gezinnen of voor wie veel spullen vervoert.
- **Stijlvol Design**: De FR-uitvoering heeft een sportief uiterlijk, wat aantrekkelijk is voor wie een auto met karakter zoekt.
- **Betrouwbare Motor**: Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de 2.0 TDI-motor over het algemeen betrouwbaar met goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- **Mogelijke Motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen kunnen voorkomen, wat kostbare reparaties kan vereisen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de jaarlijkse onderhoudskosten redelijk zijn, kunnen onverwachte reparaties aan de transmissie of motor duur zijn.
- **Brandstofverbruik in Praktijk**: Het verbruik kan hoger liggen dan de WLTP-waarden, afhankelijk van de rijstijl.
- **Beperkte Opties voor Automatische Transmissie**: Sommige kopers kunnen de automatische transmissie minder responsief vinden dan handmatige versies.
Volledige analyse
Kenteken G-342-PX is een zwarte SEAT Leon ST uit 2019 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de SEAT Leon ST 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017, die bekend staat om zijn betrouwbare prestaties en comfortabele rijervaring.
De SEAT Leon ST 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDI-motoren die door Volkswagen Group worden gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor deze specifieke variant en kunnen variëren afhankelijk van het onderhoud en de gebruiksgeschiedenis van de auto.
De SEAT Leon ST 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 is voorzien van een automatische transmissie. Hoewel automatische transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er soms problemen optreden met de versnellingsbak, zoals trillingen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service kan helpen om ernstige problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
De SEAT Leon ST 2.0 TDI FR Business Intense uit 2017 biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een geschikte keuze voor wie een comfortabele en praktische auto zoekt voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, en regelmatig onderhoud is essentieel om deze te voorkomen.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken G-342-PX uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele keuze voor wie op zoek is naar een praktische auto met een goede brandstofefficiëntie. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang een goede prestatie leveren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 01
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (G-342-PX)
Wat is de APK status van G-342-PX?
De APK van G-342-PX is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-342-PX een import auto?
Ja, G-342-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-342-PX gehad?
G-342-PX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 1968cc motor in de SEAT Leon ST 2.0 TDI FR Business Intense?
De specifieke motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2.0 TDI-motoren van Volkswagen Group.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €140 per jaar voor een 110 pk dieselauto.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de service en eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel brandstof verbruikt deze auto in de praktijk?
Het verbruik kan variëren, maar gemiddeld ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Sommige eigenaren melden trillingen of vertragingen bij het schakelen, maar dit is niet algemeen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot een verlies van vermogen en efficiëntie.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage oliedruk, oliepeil dalen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
