Kenteken check G-455-KP
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 102.750 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor G455KP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-455-KP
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-455-KP
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-455-KP
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-455-KP
Prestaties VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken G-455-KP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1544 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele Highline Business R uitvoering met premium opties
- Automatische 6-traps DSG transmissie voor soepel rijgedrag
- Ruime en praktische sedan met grote kofferbak
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese rij-eigenschappen
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere km-standen
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken G-455-KP is een grijze Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.770 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat draagt de motorcode 'CRLB' of 'CRLA', onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie. Deze motor levert 110 pk (volgens Nederlandse specificatie) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een turbocharged, common-rail direct injection dieselmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig tot ernstig), turbocharger defecten (matig), en problemen met brandstofinjectoren (licht tot matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze generatie Passat TDI kunnen DSG-transmissies soms last hebben van mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per servicebeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn bij mechatronica of koppeling vervanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Highline Business R met kenteken G-455-KP uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorloop is essentieel. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel zoekt met degelijke prestaties en premium uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken G-455-KP uit 2019 is een praktische en comfortabele middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG onderhoud, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 TDI SCR BMT (G-455-KP)
Wat is de APK status van G-455-KP?
De APK van G-455-KP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-455-KP een import auto?
Nee, G-455-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-455-KP gehad?
G-455-KP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal CRLB of CRLA, onderdeel van de EA288 motorfamilie met 1968cc en 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2014?
De marktwaarde ligt in Nederland gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de distributieketting kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslamp.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 2.0 TDI SCR BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|