Kenteken check G-511-RF

APK verlopen - 5 eigenaars - 71.922 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-125794
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-511-RF
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar BLUE dCi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-511-RF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-511-RF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-511-RF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-511-RF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-511-RF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken G-511-RF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.844
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
638 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K U8
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Keren opgezocht
380 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1518 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele rijervaring in een ruime midi-SUV
  • Automatische 7-traps EDC transmissie voor soepel schakelen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Ruime uitrusting in de Intens uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
  • Automaat kan haperingen en schokken vertonen bij lage snelheden
  • R-Link infotainmentsysteem kan traag en onstabiel zijn
  • Remmen slijten snel en roesten door gewicht auto
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren gemeld
  • Mogelijke dure reparaties bij transmissieproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken G-511-RF is een zwarte Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019, modeljaar 2019, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.470 en biedt een combinatie van comfort en zuinigheid.

De 1461cc motor in deze Renault Kadjar is een 1.5 Blue dCi dieselmotor met motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder common-rail turbodiesel die 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en emissies. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting, vooral vroegtijdige slijtage van kettingspanners die kunnen leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er terugroepacties geweest vanwege problemen met de uitlaatgasreiniging en injectieregeling, die inmiddels via software-updates zijn aangepakt.

De automaat in deze Kadjar is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie met dubbele koppeling. Hoewel deze transmissie soepel schakelt, zijn er bekende problemen zoals haperingen, knarsende geluiden en onresponsief gedrag bij lage snelheden, vooral tijdens het wegrijden en manoeuvreren. Deze problemen zijn vaak elektronisch van aard en kunnen in veel gevallen worden opgelost met een software-update. In ernstigere gevallen kan een dure revisie of vervanging van de transmissie nodig zijn. Eigenaren melden ook schokken bij het wegrijden, wat soms tot ontevredenheid leidt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een SUV in deze klasse, met jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties. Remmen slijten relatief snel door het gewicht van de auto en kunnen roesten. Gemiddelde onderhoudskosten liggen rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019 met automaat is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanners recent zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en of software-updates voor de transmissie en motor zijn uitgevoerd. Let op eventuele schokken bij het wegrijden en test de automaat grondig. Controleer ook het R-Link infotainmentsysteem op stabiliteit. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken G-511-RF uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 Blue dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de distributieketting en automaat, kunnen deze vaak met onderhoud en updates worden beheerst. Voor wie goed onderhoudt en controleert, biedt deze Kadjar een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €780
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €478
Navigatie €868
Metallic lak €634

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,922 km geregistreerd

XXX,922 km
INFO
26 februari 2024
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

13 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

29 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Afbeeldingen

Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 6
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 7
februari 2024
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 8
februari 2024

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-07-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K U8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Kadjar BLUE dCi 115 (G-511-RF)

Wat is de APK status van G-511-RF?

De APK van G-511-RF is verlopen op 13-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-511-RF een import auto?

Nee, G-511-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-511-RF gehad?

G-511-RF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in de Renault Kadjar 2019?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps EDC automaat kan haperingen, schokken en knarsende geluiden vertonen, vooral bij lage snelheden. Vaak helpt een software-update.

Hoeveel verbruikt deze Renault Kadjar in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en normale slijtage zoals remmen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Vroegtijdige slijtage van kettingspanners leidt tot ratelend geluid en kan motorbeschadiging veroorzaken.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

EDC automaat kan schokken geven, knarsende geluiden maken en onresponsief zijn bij lage snelheden.

Signalen:

Schokken bij wegrijden, onregelmatig schakelen, knarsende geluiden.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en olielekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.

Gering risico
Motor/Emissie

Uitlaatgasreiniging kalibratiefout

Fout in injectieregeling veroorzaakt te hoge NOx-uitstoot bij extreme temperaturen.

Signalen:

Mogelijke terugroepactie, verhoogde emissies.

Let op
Chassis/Remmen

Remmen slijtage en roestvorming

Remmen slijten sneller dan gemiddeld en roesten snel door gewicht en gebruik.

Signalen:

Krakende remmen, verminderde remprestaties, zichtbare roest op remschijven.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Kadjar BLUE dCi 115 exemplaren

Type Plaat