Kenteken check P-950-HT

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 100.548 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-367152
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-950-HT
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Kadjar BLUE dCi 115
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-950-HT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2020

Betrouwbaarheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken P-950-HT

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken P-950-HT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken P-950-HT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken P-950-HT

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken P-950-HT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 35.710
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
317 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K U8
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Bekeken
812 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1518 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en moderne 1.5 Blue dCi dieselmotor (K9K) met 115 pk en 260 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps EDC automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
  • Black Edition uitvoering met extra luxe en uitstraling
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel
  • Betrouwbare motor met brede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Sommige gebruikers melden lichte schokkerigheid van de automaat bij lage snelheden
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen
  • Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorkeuze in vergelijking met andere SUV's
  • Infotainmentsysteem kan traag reageren volgens gebruikerservaringen

Volledige analyse

Kenteken P-950-HT is een zwarte Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Black Edition uit 2020 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.070 en biedt een combinatie van zuinigheid en comfort.

De motor in deze Renault Kadjar is de 1.5-liter Blue dCi diesel, met een cilinderinhoud van 1461cc en een vermogen van 85 kW (115 pk). De motorcode is K9K, een beproefde 4-cilinder common-rail turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 260 Nm koppel en is gekoppeld aan een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automaat. De motor is zuinig en voldoet aan de Euro 6 emissienorm.

De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schokkerigheid bij lage snelheden of in de eerste kilometers na starten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Onderhoud is relatief betaalbaar dankzij de populaire motor en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Black Edition uit 2019 met kenteken P-950-HT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de EDC-transmissie. Controleer op eventuele software-updates en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor dagelijks gebruik en langere afstanden.

Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken P-950-HT uit 2020 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.5 Blue dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en efficiënte SUV.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €780
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €478
Navigatie €868
Metallic lak €634

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Renault Kadjar BLUE dCi 115 2020 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K U8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 189 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 129 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Kadjar BLUE dCi 115 (P-950-HT)

Wat is de APK status van P-950-HT?

De APK van P-950-HT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-950-HT een import auto?

Ja, P-950-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-950-HT gehad?

P-950-HT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi motor in de Renault Kadjar?

De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps EDC automaat?

De EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, mogelijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Na langdurig gebruik kunnen turboladers slijten of vastlopen door olieverontreiniging of onvoldoende smering.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Automaat schokkerigheid

De 7-traps EDC automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.

Symptomen:

Schokken bij optrekken, onregelmatig schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Kadjar BLUE dCi 115 kentekens

Auto Nummerplaat