Kenteken check J-392-HH
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken J392HH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-392-HH
Waardebehoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-392-HH
Onderhoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-392-HH
Veiligheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-392-HH
Prestaties Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-392-HH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Kadjar BLUE dCi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke marktwaarde
- Lage wegenbelasting
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbocharger en DPF
- Elektrische en elektronische issues
- Transmissieproblemen kunnen voorkomen
- DPF clogging kan leiden tot hogere onderhoudskosten
- Beperkte keuze aan motoren
Volledige analyse
Kenteken J-392-HH is een grijze Renault Kadjar uit 2020 met een 1461cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfort en zuinigheid. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019 is uitgerust met een 1461cc diesel motor, die 85 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.5 dCi motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere turbocharger failure, DPF clogging, en faulty EGR valves, die de prestaties en brandstofefficiëntie kunnen beïnvloeden[4].
De Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens heeft een handmatige zesversnellingsbak. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er problemen optreden zoals transmissie slipping, wat de versnellingswisselingen en acceleratie beïnvloedt[4]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700[2].
De Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019 biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
Deze grijze Renault Kadjar met kenteken J-392-HH uit 2020 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele SUV. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar BLUE dCi 115 (J-392-HH)
Wat is de APK status van J-392-HH?
De APK van J-392-HH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-392-HH een import auto?
Nee, J-392-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-392-HH gehad?
J-392-HH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens?
Het brandstofverbruik is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 85 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met deze vermogen.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Er kunnen problemen optreden zoals transmissie slipping, wat de versnellingswisselingen en acceleratie beïnvloedt.
Is de Renault Kadjar een betrouwbare auto?
De Renault Kadjar scoort redelijk op betrouwbaarheid, met een score van 92% in een recente enquête[2].
Veel voorkomende klachten
Turbocharger failure
Turbocharger failure kan leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Minder vermogen, hoger brandstofverbruik
DPF clogging
DPF clogging kan leiden tot hogere onderhoudskosten en verminderde prestaties.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde prestaties
Elektrische en elektronische issues
Elektrische en elektronische problemen kunnen leiden tot dashboardwaarschuwingen en rijcomfortproblemen.
Signalen:
Dashboardwaarschuwingen, storingen in de elektronica
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kadjar BLUE dCi 115 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
