Kenteken check X-572-SN

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 145.354 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-966189
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
X-572-SN
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Kadjar BLUE dCi 115
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-572-SN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019

Betrouwbaarheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken X-572-SN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
49

Waardebehoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken X-572-SN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken X-572-SN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken X-572-SN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2019) – Kenteken X-572-SN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 37.802
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
354 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K U8
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
959 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1518 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en moderne 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
  • Comfortabele rijervaring in een ruime midi-SUV
  • Automatische 7-traps EDC transmissie voor soepel schakelen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
  • Ruime uitrusting in de Intens uitvoering
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 85 pk

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
  • Automaat kan haperingen en schokken vertonen bij lage snelheden
  • R-Link infotainmentsysteem kan traag en onstabiel zijn
  • Remmen slijten snel en roesten door gewicht auto
  • Hoger olieverbruik bij sommige motoren gemeld
  • Mogelijke dure reparaties bij transmissieproblemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-572-SN is een grijze Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019, modeljaar 2019, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.470 en biedt een combinatie van comfort en zuinigheid.

De 1461cc motor in deze Renault Kadjar is een 1.5 Blue dCi dieselmotor met motorcode K9K, een beproefde 4-cilinder common-rail turbodiesel die 85 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en emissies. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting, vooral vroegtijdige slijtage van kettingspanners die kunnen leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk dure reparaties als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er terugroepacties geweest vanwege problemen met de uitlaatgasreiniging en injectieregeling, die inmiddels via software-updates zijn aangepakt.

De automaat in deze Kadjar is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie met dubbele koppeling. Hoewel deze transmissie soepel schakelt, zijn er bekende problemen zoals haperingen, knarsende geluiden en onresponsief gedrag bij lage snelheden, vooral tijdens het wegrijden en manoeuvreren. Deze problemen zijn vaak elektronisch van aard en kunnen in veel gevallen worden opgelost met een software-update. In ernstigere gevallen kan een dure revisie of vervanging van de transmissie nodig zijn. Eigenaren melden ook schokken bij het wegrijden, wat soms tot ontevredenheid leidt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een SUV in deze klasse, met jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties. Remmen slijten relatief snel door het gewicht van de auto en kunnen roesten. Gemiddelde onderhoudskosten liggen rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019 met automaat is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en kettingspanners recent zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en of software-updates voor de transmissie en motor zijn uitgevoerd. Let op eventuele schokken bij het wegrijden en test de automaat grondig. Controleer ook het R-Link infotainmentsysteem op stabiliteit. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken X-572-SN uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 Blue dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de distributieketting en automaat, kunnen deze vaak met onderhoud en updates worden beheerst. Voor wie goed onderhoudt en controleert, biedt deze Kadjar een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €800
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,934 km geregistreerd

XXX,934 km
INFO
7 februari 2024
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

4 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 1
januari 2026
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 2
januari 2026
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 3
januari 2026
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 4
januari 2026
Renault Kadjar BLUE dCi 115 2019 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K U8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Kadjar BLUE dCi 115 (X-572-SN)

Wat is de APK status van X-572-SN?

De APK van X-572-SN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-572-SN een import auto?

Ja, X-572-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-572-SN gehad?

X-572-SN heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi dieselmotor in de Renault Kadjar 2019?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel motor.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 7-traps EDC automaat kan haperingen, schokken en knarsende geluiden vertonen, vooral bij lage snelheden. Vaak helpt een software-update.

Hoeveel verbruikt deze Renault Kadjar in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en normale slijtage zoals remmen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Intens uit 2019?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Vroegtijdige slijtage van kettingspanners leidt tot ratelend geluid en kan motorbeschadiging veroorzaken.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie haperingen

EDC automaat kan schokken geven, knarsende geluiden maken en onresponsief zijn bij lage snelheden.

Herkenningspunten:

Schokken bij wegrijden, onregelmatig schakelen, knarsende geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en olielekkages.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.

Minimaal
Motor/Emissie

Uitlaatgasreiniging kalibratiefout

Fout in injectieregeling veroorzaakt te hoge NOx-uitstoot bij extreme temperaturen.

Herkenningspunten:

Mogelijke terugroepactie, verhoogde emissies.

Belangrijk
Chassis/Remmen

Remmen slijtage en roestvorming

Remmen slijten sneller dan gemiddeld en roesten snel door gewicht en gebruik.

Herkenningspunten:

Krakende remmen, verminderde remprestaties, zichtbare roest op remschijven.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar BLUE dCi 115 in Nederland

Voertuig Registratie