Kenteken check G-747-NR

APK verlopen - 7 eigenaars - 70.995 km (peildatum dec 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-067863
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
G-747-NR
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-747-NR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2019

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2019) – Kenteken G-747-NR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2019) – Kenteken G-747-NR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2019) – Kenteken G-747-NR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2019) – Kenteken G-747-NR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2019) – Kenteken G-747-NR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 31.000
Catalogusprijs
€ 40.207
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4FE
Soortgelijke auto's in NL
154 voertuigen
Aantal keren bekeken
879 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1630 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 1.6 CRDi 48V dieselmotor met mild hybrid technologie voor lager verbruik
  • Sportieve N-Line uitvoering met extra styling en comfort
  • Automatische 7-traps DCT voor soepel rijgedrag
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie
  • Goede veiligheidsuitrusting met standaard rijhulpsystemen
  • Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 100 pk diesel

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met automatische transmissie (schokkerig schakelen)
  • Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
  • Onderhoud en reparaties aan DCT kunnen prijzig zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte trekkracht vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-747-NR is een rode Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V N-Line uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.207 en combineert moderne techniek met een sportieve uitstraling.

De 1.6 CRDi 48V motor in deze Tucson heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert 100 pk (100 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als D4FE, een moderne Euro 6 dieselmotor met mild hybrid 48V-systeem voor verbeterde efficiëntie. Deze viercilinder common-rail dieselmotor heeft een DOHC-kop met 16 kleppen en een compressieverhouding van circa 15,9:1. De motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1.750-2.750 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg.

De Tucson 1.6 CRDi N-Line is uitgerust met een 7-traps dubbele koppeling automaat (DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar er zijn meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stadsverkeer. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties aan de mechatronica als duurste onderdeel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V N-Line met kenteken G-747-NR uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Let op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze rode Hyundai Tucson met kenteken G-747-NR uit 2019 is een moderne, zuinige en sportief ogende midi-SUV met een betrouwbare 1.6 CRDi 48V dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor Nederlandse kopers die een comfortabele en efficiënte SUV zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €965
Metallic lak €595

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,995 km geregistreerd

XXX,995 km
INFO
24 december 2021
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 november 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Reflector is afgedekt, Knipperlichten gerepareerd of bewerkt

18 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Foto's

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2019 – Afbeelding 1
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2019 – Afbeelding 2
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2019 – Afbeelding 3
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2019 – Afbeelding 4
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2019 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4FE
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,66 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (G-747-NR)

Wat is de APK status van G-747-NR?

De APK van G-747-NR is verlopen op 11-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-747-NR een import auto?

Nee, G-747-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-747-NR gehad?

G-747-NR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi 48V dieselmotor?

De motorcode is doorgaans D4FE, een 1.6-liter viercilinder diesel met mild hybrid 48V systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps DCT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Tucson 1.6 CRDi N-Line uit 2018?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps DCT kan haperingen vertonen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, soms waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid kentekens

Voertuig Registratie