Kenteken check G-907-JK
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 212.969 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor G907JK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken G-907-JK
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken G-907-JK
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken G-907-JK
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken G-907-JK
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2018) – Kenteken G-907-JK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en krachtige 2.0 TDI-motor met lage CO₂-uitstoot (gunstig voor bijtelling en lease)
- Quattro all-wheel drive voor uitstekende grip en rijplezier in alle weersomstandigheden
- Hoogwaardig, ruim en sportief interieur met Virtual Cockpit en S-line sportstoelen
- Stijlvol en praktisch hatchback-design (Sportback)
- Lage geluidsproductie in de cabine, typisch Audi
- Goede occasionwaarde vergeleken met directe concurrenten (BMW 4-serie Gran Coupé, Mercedes C-Klasse)
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en 140pk
- Duurder in onderhoud dan vergelijkbare benzine-modellen (APK, service, reparaties)
- Bekende aandachtspunten bij motor (turbo, injectoren) en transmissie (DSG)
- Matig tot redelijk waardebehoud na 8 jaar
- Minder geschikt voor korte ritten (roetfilter, AdBlue)
- Hogere verzekeringspremie dan gemiddelde middenklasser
Volledige analyse
Kenteken G-907-JK is een grijze Audi A5 Sportback uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel, 140pk, quattro all-wheel drive, S-line uitvoering en automaat. Deze luxe hatchback (middenklasse, voor- en achterwielaandrijving) had een nieuwprijs van €60.960 en is populair bij Nederlandse zakelijke rijders en liefhebbers van Duitse kwaliteit.
De motorcode voor deze 1968cc 4-cilinder TDI is **CAGA** (voor de 140pk/105kW variant)[4]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende VAG 2.0 TDI-blokken, maar specifiek voor de A5 Sportback F5-generatie (2016-2020). De motor levert 140pk (105kW) bij 4200 tpm en 320Nm koppel tussen 1750-2500 tpm[4]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie (CRDi) en een turbocharger, maar géén supercharger[1]. De automaat is een 7-traps S tronic (DSG), standaard op de quattro-versie[1][4].
De 7-traps S tronic (DSG) automaat is soepel en sportief, maar kent – net als bij andere VAG-modellen – bekende aandachtspunten: slijtage aan de koppelingspakketten na 150.000+ km, soms schokkerig schakelen bij koud start en (zelden) mechatronica-problemen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €400-€600 per grote beurt (incl. olie en filter).
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik voor deze 140pk TDI quattro is circa 4,5-5,0 l/100km (20-22 km/l), maar in de praktijk haal je met gemengd rijden 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l)[1]. **Wegenbelasting**: In 2025 betaal je voor een diesel met 140pk in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €250-€350, grote beurt €450-€600. Reparaties aan injectoren of turbo kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 per stuk. **Marktwaarde**: Een 2018 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €18.000-€24.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Matig tot redelijk; na 8 jaar is circa 60-65% van de nieuwprijs verdampt.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken G-907-JK uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige middenklasser met een hoogwaardig interieur en uitstekende wegligging dankzij quattro-aandrijving. De S-line uitvoering biedt sportieve looks en extra luxe. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name de transmissie, turbo en injectoren. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken G-907-JK uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor wie waarde hecht aan Duitse degelijkheid, zuinig rijden en een sportief uiterlijk. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten ten opzichte van benzine-modellen en let op bekende aandachtspunten bij de motor en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (G-907-JK)
Wat is de APK status van G-907-JK?
De APK van G-907-JK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-907-JK een import auto?
Ja, G-907-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-907-JK gehad?
G-907-JK heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 2.0 TDI 140pk?
Gemiddeld 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l) bij gemengd gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km (20-22 km/l)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel met 140pk.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Turbo, injectoren, timing chain en DSG-automaat. Regelmatig olie verversen en onderhoud volgens voorschrift is essentieel.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor in deze Audi?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar turbo, injectoren en timing chain zijn bekende aandachtspunten na hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt €250-€350, grote beurt €450-€600. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen €1.500-€2.500 per stuk kosten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking na 150.000+ km, kan tot motorschade leiden indien niet tijdig vervangen
Signalen:
Ratelen bij koud start, motorstoring
Turbo
Vroegtijdige slijtage door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje
Injectoren
Verstopt of lekkend door vervuilde diesel of slecht onderhoud
Signalen:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, storingslampje
DSG-automaat (S tronic)
Schokkerig schakelen, slijtage koppelingspakketten, mechatronica-storingen
Signalen:
Trillen, schokken, foutmeldingen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Olielampje gaat regelmatig aan, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
