Kenteken check GB-082-N

APK verlopen - 4+ eigenaars - 270.188 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-107519
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GB-082-N
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Auris 1.4 D-4D
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-082-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken GB-082-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken GB-082-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken GB-082-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken GB-082-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken GB-082-N

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 23.549
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
397 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1ND-TV
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
425 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1340 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,5 l/100 km)
  • Betrouwbare en eenvoudige 6-versnellingsbak
  • Lage wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren en turbo kunnen na lange tijd problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelle acceleratie
  • Interieur en uitrusting wat gedateerd in vergelijking met nieuwere modellen
  • Handgeschakelde transmissie vereist goede bediening voor lange levensduur
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken GB-082-N is een grijze Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort uit 2010 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 staat bekend om zijn degelijkheid, zuinigheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris 2010 is doorgaans de 1ND-TV. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 66 pk (90 pk in sommige markten) en 205 Nm koppel bij 1800-2800 rpm. De motor is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF) en staat bekend om zijn zuinigheid met een fabrieksverbruik rond 4,5-4,7 l/100 km volgens WLTP. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdig onderhoud van de koppeling zijn essentieel voor een lange levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Auris liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, maar injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden kostbaar zijn om te vervangen.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort met kenteken GB-082-N uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en controle op olieverbruik en rookontwikkeling zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige diesel met lage gebruikskosten.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken GB-082-N uit 2010 is een degelijke en zuinige keuze in het compacte dieselsegment. Met een betrouwbare 1.4 D-4D motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1200
Parkeerhulp €390
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

14 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

25 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 1
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 2
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 3
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 4
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 1ND-TV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Auris 1.4 D-4D (GB-082-N)

Wat is de APK status van GB-082-N?

De APK van GB-082-N is verlopen op 28-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GB-082-N een import auto?

Ja, GB-082-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GB-082-N gehad?

GB-082-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.4 D-4D in pk?

De 1.4 D-4D motor levert officieel 66 pk (48 kW) in Nederland, hoewel sommige markten 90 pk vermelden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 4,5 l/100 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk schade als het niet op tijd wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling goed wordt onderhouden en de bak niet wordt zwaar belast.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris 1.4 D-4D exemplaren

Voertuig Registratie