Kenteken check GB-601-B

APK verlopen - 7 eigenaars - 192.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-278534
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GB-601-B
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-601-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GB-601-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GB-601-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GB-601-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GB-601-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2015) – Kenteken GB-601-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 33.890
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
286 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LHV
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
600 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 103 pk en 350 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte en goede wegligging
  • Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2013
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen en service

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies geeft
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging

Uitgebreide analyse

Kenteken GB-601-B is een groene Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2015 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.895. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 103 kW (138 pk) vermogen en 350 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een middenklasse diesel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2013 met kenteken GB-601-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze groene Opel Insignia met kenteken GB-601-B uit 2015 is een degelijke middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1335
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2024
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,774 km geregistreerd

XXX,774 km
INFO
22 augustus 2019
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Slijtage remsysteem

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

20 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

10 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LHV
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 657 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (GB-601-B)

Wat is de APK status van GB-601-B?

De APK van GB-601-B is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GB-601-B een import auto?

Nee, GB-601-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GB-601-B gehad?

GB-601-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, een 1956cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 103 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen problemen optreden met synchronisatieringen en koppeling slijtage, vooral bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Signalen:

Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen

Gering risico
Motor

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand

Slijtage aan zuigerveren kan olieverbruik verhogen

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland

Type Plaat