Kenteken check GBJ-51-S
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 210.138 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GBJ51S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.2 TSI (2013) – Kenteken GBJ-51-S
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.2 TSI (2013) – Kenteken GBJ-51-S
Onderhoud SEAT Leon SC 1.2 TSI (2013) – Kenteken GBJ-51-S
Veiligheid SEAT Leon SC 1.2 TSI (2013) – Kenteken GBJ-51-S
Prestaties SEAT Leon SC 1.2 TSI (2013) – Kenteken GBJ-51-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon SC 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met start-stop technologie
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Compact en sportief design met goede rijeigenschappen
- Goede uitrusting in Style Business uitvoering, inclusief infotainment en comfort
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Betrouwbare techniek binnen Volkswagen Groep met goede onderdelenbeschikbaarheid
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs carrosserie
- Basisuitvoering mist soms moderne rijhulpsystemen
Uitgebreide analyse
Kenteken GBJ-51-S is een zwarte SEAT Leon SC uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 77 pk. Deze compacte hatchback uit 2013 is voorzien van de Style Business uitvoering en had een nieuwprijs van circa €25.000.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon SC is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel bij 1400-3500 rpm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop technologie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Leon SC is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze generatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is redelijk betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.2 TSI Style Business uit 2013 met kenteken GBJ-51-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een soepele schakelervaring is een pluspunt. Let op algemene staat van remmen, banden en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken GBJ-51-S uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon SC 1.2 TSI (GBJ-51-S)
Wat is de APK status van GBJ-51-S?
De APK van GBJ-51-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBJ-51-S een import auto?
Ja, GBJ-51-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBJ-51-S gehad?
GBJ-51-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de SEAT Leon SC 2013?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en start-stop functie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en injectoren. Regelmatig onderhoud voorkomt de meeste problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en kettingslijtage
Bij sommige 1.2 TSI motoren kan de distributieketting spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of langere afstanden zonder onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Koppeling slijtage
Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling slijten rond 150.000 km, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zelden)
Bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
