Kenteken check K-552-FZ
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 156.344 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor K552FZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.2 TSI (2014) – Kenteken K-552-FZ
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.2 TSI (2014) – Kenteken K-552-FZ
Onderhoud SEAT Leon SC 1.2 TSI (2014) – Kenteken K-552-FZ
Veiligheid SEAT Leon SC 1.2 TSI (2014) – Kenteken K-552-FZ
Prestaties SEAT Leon SC 1.2 TSI (2014) – Kenteken K-552-FZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon SC 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1168 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met start-stop functie
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Sportief en scherp rijgedrag vergelijkbaar met VW Golf
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Redelijk goede veiligheidsbeoordeling (5 sterren Euro NCAP)
- Betaalbare nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten bij slecht onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Beperkt rijplezier buiten sportievere uitvoeringen
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Waardebehoud is matig door segment en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-552-FZ is een witte SEAT Leon SC uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs circa €22.050, valt in het klein-middenklasse segment en biedt een sportief maar praktisch rijgedrag.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon SC 1.2 TSI Reference uit 2013 is een 4-cilinder inline benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA binnen de VW-groep. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en een koppel van ongeveer 160 Nm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop systeem voor zuinigheid. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen ze defect raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Leon SC is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de auto is scherp en vergelijkbaar met VW Golf en Skoda Octavia, met een veilige en nauwkeurige besturing, hoewel het rijplezier beperkt is tot de sportievere uitvoeringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.2 TSI Reference (2013) met kenteken K-552-FZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspectie. Controleer op eventuele motorstoringen, turbo-conditie en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische hatchback zoekt.
Deze witte SEAT Leon SC met kenteken K-552-FZ uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1197cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,132 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC 1.2 TSI (K-552-FZ)
Wat is de APK status van K-552-FZ?
De APK van K-552-FZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-552-FZ een import auto?
Ja, K-552-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-552-FZ gehad?
K-552-FZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon SC 2013?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 TSI motor qua timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud vroeg slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatie vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Turbo defecten
Bij onvoldoende olieverversing kan de turbo slijten of vastlopen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
