Kenteken check T-338-NX
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 144.597 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T338NX
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.2 TSI (2017) – Kenteken T-338-NX
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.2 TSI (2017) – Kenteken T-338-NX
Onderhoud SEAT Leon SC 1.2 TSI (2017) – Kenteken T-338-NX
Veiligheid SEAT Leon SC 1.2 TSI (2017) – Kenteken T-338-NX
Prestaties SEAT Leon SC 1.2 TSI (2017) – Kenteken T-338-NX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon SC 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1193 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij compacte SC carrosserie
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Redelijk complete uitrusting in Style Business uitvoering
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Soms licht olieverbruik bij intensief gebruik
- Synchronisatiering van handbak kan slijten en schakelen bemoeilijken
- Beperkte achterinruimte door 3-deurs carrosserie
- Infotainmentsysteem is verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Standaard bandenmaat kan invloed hebben op comfort en grip
Volledige analyse
Kenteken T-338-NX is een zwarte SEAT Leon SC uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse.
De 1197cc TSI-motor in deze SEAT Leon SC is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor deze 1.2 TSI variant. De motor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel bij 1400-3500 tpm. Het is een turbomotor met directe injectie en start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie motor, ernst orange). Turbo defecten zijn zeldzaam bij deze motor, injectoren geven weinig problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt (categorie transmissie, ernst yellow). Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke olie- en filterwissels. De handling van de Leon SC is sportief dankzij het compacte chassis en voorwielaandrijving, met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400-600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.
De marktwaarde van een SEAT Leon SC 1.2 TSI Style Business uit 2013 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributiekettinggeluiden en schakelgedrag. Een proefrit is aan te raden om transmissie en motor te beoordelen.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken T-338-NX uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige rijervaring. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze 1.2 TSI Style Business een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC 1.2 TSI (T-338-NX)
Wat is de APK status van T-338-NX?
De APK van T-338-NX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-338-NX een import auto?
Ja, T-338-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-338-NX gehad?
T-338-NX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is meestal CZCA of een vergelijkbare EA211-code voor de 1197cc 1.2 TSI motor uit 2013.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hogere kilometerstanden kan de synchronisatiering slijten, wat schakelen iets moeilijker maakt, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, kreunend geluid bij schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Soms problemen met brandstofinjectoren door vervuiling, wat motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Verouderd systeem kan vastlopen of traag reageren.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag of niet, Bluetooth verbindingen wegvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1193 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
