Kenteken check GD-597-Z
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 177.543 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GD597Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2008) – Kenteken GD-597-Z
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2008) – Kenteken GD-597-Z
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2008) – Kenteken GD-597-Z
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2008) – Kenteken GD-597-Z
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2008) – Kenteken GD-597-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1565 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (6 airbags)
- Redelijk waardebehoud en betaalbare marktwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen
- Wegenbelasting voor dieselmotor kan hoger uitvallen dan benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken GD-597-Z is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2007, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €39.380.
De motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 is Z19DTH, een 1910cc viercilinder turbodiesel met intercooler, die 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD Vector Sport uit 2007 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en rijcomfort. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en turbo-conditie.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken GD-597-Z uit 2008 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselauto met een krachtige 1.9 TiD motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Voertuigfoto's
+4
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (GD-597-Z)
Wat is de APK status van GD-597-Z?
De APK van GD-597-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-597-Z een import auto?
Ja, GD-597-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-597-Z gehad?
GD-597-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2007?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc viercilinder turbodiesel met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,7 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 variant?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
