Kenteken check GG-079-F
APK verlopen - 7+ eigenaars - 198.509 km (peildatum jun 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GG079F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken GG-079-F
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken GG-079-F
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken GG-079-F
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken GG-079-F
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken GG-079-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1370 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI turbomotor.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging.
- Goede veiligheidsuitrusting in de Elegance Business Line uitvoering.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2009.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain die dure reparatie kan vereisen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo.
Uitgebreide analyse
Kenteken GG-079-F is een grijze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Elegance Business Line uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €31.890.
De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi uit 2009 heeft de motorcode CGGA, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Skoda Octavia is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen, zoals het verversen van de transmissievloeistof. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de handbak lager dan voor automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI uit 2009 met kenteken GG-079-F is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door een goede inspectie en eventueel een proefrit kan men onaangename verrassingen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken GG-079-F uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een krachtige 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,876 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 38
APK keuring details: 00
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (GG-079-F)
Wat is de APK status van GG-079-F?
De APK van GG-079-F is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-079-F een import auto?
Ja, GG-079-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GG-079-F gehad?
GG-079-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CGGA, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.8 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
