Kenteken check GJ-683-N

APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 189.562 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-674464
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GJ-683-N
Automerk
Lancia
Lancia logo
Type
Thema 3.0 V6 CRD 24v
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-683-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012

Betrouwbaarheid Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2012) – Kenteken GJ-683-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2012) – Kenteken GJ-683-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2012) – Kenteken GJ-683-N

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2012) – Kenteken GJ-683-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2012) – Kenteken GJ-683-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 70.879
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
216 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Bekeken
914 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 2038 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en luxe Executive uitvoering met veel comfort en opties
  • Sterke en soepele 3.0 V6 Multijet dieselmotor met 176 pk
  • Zeer comfortabele ZF 8-traps automatische transmissie
  • Goede rijeigenschappen met achterwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien exclusiviteit en luxe
  • Ruime binnenruimte en hoogwaardige afwerking

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Elektronische storingen in automaat kunnen noodloop veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Relatief hoog dieselverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor diesel met 176 pk
  • Beperkte beschikbaarheid en hogere onderhoudskosten door exclusiviteit

Volledige analyse

Kenteken GJ-683-N is een bruine Lancia Thema 3.0 Multijet Executive uit 2012 met een 3000cc 6-cilinder dieselmotor en 176 pk. Deze grote sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €68.300 en is uitgerust met een automatische transmissie.

De 3.0 Multijet dieselmotor in de Lancia Thema is gebaseerd op de Fiat VM Motori 3.0 V6 diesel, motorcode vaak aangeduid als A630 of A630T, een 2956cc zescilinder common-rail turbodiesel met 176 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo of olielekkage, en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in de Lancia Thema 3.0 Multijet is een ZF 8-traps automaat, die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Echter, er zijn meldingen van elektronische storingen die de automaat in een noodloop kunnen zetten, waarbij de bak vast blijft in een lagere versnelling (meestal 3e). Dit kan tijdelijk optreden door slecht contact in sensoren of het kleppenblok van de transmissie, wat soms met contact spray of revisie verholpen kan worden. Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen om vervuiling en slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een diesel met 176 pk bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Lancia Thema 3.0 Multijet Executive met kenteken GJ-683-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en automaatolie. Let op eventuele storingscodes of automaatproblemen, en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €8.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het beperkte aanbod en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde.

Deze bruine Lancia Thema met kenteken GJ-683-N uit 2012 is een comfortabele en ruime diesel sedan met een krachtige 3.0 Multijet motor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaat elektronica, biedt deze Executive uitvoering veel luxe en rijplezier. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €950

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 februari 2024
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
27 september 2021
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 juli 2021
APR 2018

Kilometerstand

XXX,539 km geregistreerd

77,539 km INFO
17 april 2018
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

13 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel

16 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Voertuigfoto's

Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 5
februari 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 6
april 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 7
april 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2012 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 239 pk (176 kW)
Trekkracht 550 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,07 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 3,05 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 434 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 232 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (GJ-683-N)

Wat is de APK status van GJ-683-N?

De APK van GJ-683-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJ-683-N een import auto?

Ja, GJ-683-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-683-N gehad?

GJ-683-N heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 Multijet in de Lancia Thema?

De motorcode is meestal A630 of A630T, een 3.0 V6 common-rail diesel van VM Motori.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de ZF 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen die noodloop veroorzaken, vaak oplosbaar met onderhoud of kleppenblok revisie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Thema 3.0 Multijet?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie noodloop door elektronica

De automaat kan in noodloop gaan door slecht contact of defect kleppenblok, waardoor de bak vast blijft in 3e versnelling.

Symptomen:

Rode versnellingsbakmelding, vermogensverlies, schakelt niet normaal.

Matig risico
Motor

Turbo defecten en olielekkage

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij slecht onderhoud of slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lancia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v exemplaren

Auto Nummerplaat