Kenteken check JF-744-B

APK geldig tot apr 2027 - 16+ eigenaars - 345.281 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-073497
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JF-744-B
Merk
Lancia
Lancia logo
Modeltype
Thema 3.0 V6 CRD 24v
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-744-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011

Betrouwbaarheid Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken JF-744-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken JF-744-B

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken JF-744-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken JF-744-B

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken JF-744-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 66.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
355 dagen
Aantal op naam
16+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Engine code
M
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
895 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 2038 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en luxe Executive uitvoering met veel comfort en opties
  • Sterke en soepele 3.0 V6 Multijet dieselmotor met 176 pk
  • Zeer comfortabele ZF 8-traps automatische transmissie
  • Goede rijeigenschappen met achterwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien exclusiviteit en luxe
  • Ruime binnenruimte en hoogwaardige afwerking

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Elektronische storingen in automaat kunnen noodloop veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Relatief hoog dieselverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor diesel met 176 pk
  • Beperkte beschikbaarheid en hogere onderhoudskosten door exclusiviteit

Gedetailleerde analyse

Kenteken JF-744-B is een grijze Lancia Thema 3.0 Multijet Executive uit 2011 met een 3000cc 6-cilinder dieselmotor en 176 pk. Deze grote sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €68.300 en is uitgerust met een automatische transmissie.

De 3.0 Multijet dieselmotor in de Lancia Thema is gebaseerd op de Fiat VM Motori 3.0 V6 diesel, motorcode vaak aangeduid als A630 of A630T, een 2956cc zescilinder common-rail turbodiesel met 176 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo of olielekkage, en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in de Lancia Thema 3.0 Multijet is een ZF 8-traps automaat, die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Echter, er zijn meldingen van elektronische storingen die de automaat in een noodloop kunnen zetten, waarbij de bak vast blijft in een lagere versnelling (meestal 3e). Dit kan tijdelijk optreden door slecht contact in sensoren of het kleppenblok van de transmissie, wat soms met contact spray of revisie verholpen kan worden. Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen om vervuiling en slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een diesel met 176 pk bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Lancia Thema 3.0 Multijet Executive met kenteken JF-744-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en automaatolie. Let op eventuele storingscodes of automaatproblemen, en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €8.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het beperkte aanbod en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde.

Deze grijze Lancia Thema met kenteken JF-744-B uit 2011 is een comfortabele en ruime diesel sedan met een krachtige 3.0 Multijet motor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaat elektronica, biedt deze Executive uitvoering veel luxe en rijplezier. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €950

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,232 km geregistreerd

XXX,232 km
INFO
21 oktober 2022
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,845 km geregistreerd

XXX,845 km
INFO
24 september 2019
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2987 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 239 pk (176 kW)
Draaimoment 550 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,07 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 3,05 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 232 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 191 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (JF-744-B)

Wat is de APK status van JF-744-B?

De APK van JF-744-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JF-744-B een import auto?

Ja, JF-744-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JF-744-B gehad?

JF-744-B heeft 16+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 Multijet in de Lancia Thema?

De motorcode is meestal A630 of A630T, een 3.0 V6 common-rail diesel van VM Motori.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de ZF 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen die noodloop veroorzaken, vaak oplosbaar met onderhoud of kleppenblok revisie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Thema 3.0 Multijet?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie noodloop door elektronica

De automaat kan in noodloop gaan door slecht contact of defect kleppenblok, waardoor de bak vast blijft in 3e versnelling.

Kenmerken:

Rode versnellingsbakmelding, vermogensverlies, schakelt niet normaal.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten en olielekkage

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij slecht onderhoud of slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lancia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v in Nederland

Voertuig Registratie