Kenteken check P-183-HR

APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 227.532 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-663066
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-183-HR
Merk voertuig
Lancia
Lancia logo
Uitvoering
Thema 3.0 V6 CRD 24v
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-183-HR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011

Betrouwbaarheid Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken P-183-HR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken P-183-HR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken P-183-HR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken P-183-HR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (2011) – Kenteken P-183-HR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 69.878
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
53 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Keren opgezocht
538 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 2038 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en luxe Executive uitvoering met veel comfort en opties
  • Sterke en soepele 3.0 V6 Multijet dieselmotor met 176 pk
  • Zeer comfortabele ZF 8-traps automatische transmissie
  • Goede rijeigenschappen met achterwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien exclusiviteit en luxe
  • Ruime binnenruimte en hoogwaardige afwerking

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Elektronische storingen in automaat kunnen noodloop veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Relatief hoog dieselverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor diesel met 176 pk
  • Beperkte beschikbaarheid en hogere onderhoudskosten door exclusiviteit

Volledige analyse

Kenteken P-183-HR is een zwarte Lancia Thema 3.0 Multijet Executive uit 2011 met een 3000cc 6-cilinder dieselmotor en 176 pk. Deze grote sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €68.300 en is uitgerust met een automatische transmissie.

De 3.0 Multijet dieselmotor in de Lancia Thema is gebaseerd op de Fiat VM Motori 3.0 V6 diesel, motorcode vaak aangeduid als A630 of A630T, een 2956cc zescilinder common-rail turbodiesel met 176 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals vastzittende turbo of olielekkage, en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan optreden bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in de Lancia Thema 3.0 Multijet is een ZF 8-traps automaat, die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Echter, er zijn meldingen van elektronische storingen die de automaat in een noodloop kunnen zetten, waarbij de bak vast blijft in een lagere versnelling (meestal 3e). Dit kan tijdelijk optreden door slecht contact in sensoren of het kleppenblok van de transmissie, wat soms met contact spray of revisie verholpen kan worden. Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie wordt sterk aanbevolen om vervuiling en slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij revisie, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een diesel met 176 pk bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Lancia Thema 3.0 Multijet Executive met kenteken P-183-HR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de distributieketting en automaatolie. Let op eventuele storingscodes of automaatproblemen, en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €8.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het beperkte aanbod en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde.

Deze zwarte Lancia Thema met kenteken P-183-HR uit 2011 is een comfortabele en ruime diesel sedan met een krachtige 3.0 Multijet motor en een soepele 8-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaat elektronica, biedt deze Executive uitvoering veel luxe en rijplezier. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €950

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Waarschuwing elektronisch remsysteem geeft defect aan, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

Afbeeldingen

Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 1
juli 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 2
juli 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 3
juli 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 4
juli 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 5
juli 2024
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 6
juli 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 7
juli 2025
Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v 2011 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 239 pk (176 kW)
Trekkracht 550 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,07 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 3,05 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 232 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v (P-183-HR)

Wat is de APK status van P-183-HR?

De APK van P-183-HR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-183-HR een import auto?

Ja, P-183-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-183-HR gehad?

P-183-HR heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 Multijet in de Lancia Thema?

De motorcode is meestal A630 of A630T, een 3.0 V6 common-rail diesel van VM Motori.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de ZF 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen die noodloop veroorzaken, vaak oplosbaar met onderhoud of kleppenblok revisie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Thema 3.0 Multijet?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie noodloop door elektronica

De automaat kan in noodloop gaan door slecht contact of defect kleppenblok, waardoor de bak vast blijft in 3e versnelling.

Signalen:

Rode versnellingsbakmelding, vermogensverlies, schakelt niet normaal.

Matig risico
Motor

Turbo defecten en olielekkage

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij slecht onderhoud of slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lancia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Lancia Thema 3.0 V6 CRD 24v kentekens

Type Plaat