Kenteken check GKF-83-H
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 121.068 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GKF83H
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.9 turbo (2015) – Kenteken GKF-83-H
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.9 turbo (2015) – Kenteken GKF-83-H
Onderhoud smart fortwo coupé 0.9 turbo (2015) – Kenteken GKF-83-H
Veiligheid smart fortwo coupé 0.9 turbo (2015) – Kenteken GKF-83-H
Prestaties smart fortwo coupé 0.9 turbo (2015) – Kenteken GKF-83-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze smart fortwo coupé 0.9 turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Lage wegenbelasting door 66 pk benzinemotor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en stabiliteitscontrole
- Relatief lage nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Beperkte bagageruimte van circa 7,8 kubieke voet
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 10 seconden, top circa 145 km/h
Gedetailleerde analyse
Kenteken GKF-83-H is een bruine smart fortwo 1.0 Turbo Prime uit 2015 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €17.126.
De motor van deze smart fortwo is een 898cc (0.9 liter) driecilinder turbomotor, bekend onder de motorcode M281, die ongeveer 66 tot 70 pk levert afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is een doorontwikkeling van de 0.9-liter turbo die Mercedes-Benz gebruikt in diverse compacte modellen. De motor levert een koppel rond 100 Nm en is achterin geplaatst met achterwielaandrijving. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving van de nokkenas en turboonderhoud.
De automaat in deze smart fortwo is een vijfversnellingsautomaat met dubbele koppeling (automaat met automatische schakelbak), specifiek ontworpen voor kleine motoren. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en slijtage van de koppelingen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de automatische transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en injectorreparaties kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een smart fortwo 1.0 Turbo Prime uit 2014 met kenteken GKF-83-H is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is dit model ideaal voor stadsgebruikers die een zuinige en wendbare auto zoeken.
Deze bruine smart fortwo met kenteken GKF-83-H uit 2015 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 898cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en turbozorg, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak voor stedelijke mobiliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo coupé 0.9 turbo (GKF-83-H)
Wat is de APK status van GKF-83-H?
De APK van GKF-83-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKF-83-H een import auto?
Ja, GKF-83-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKF-83-H gehad?
GKF-83-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de smart fortwo 2014?
De motorcode is M281, een 0.9-liter driecilinder turbomotor die ongeveer 66-70 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De automatische transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende smering of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage van koppelingen of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart fortwo coupé 0.9 turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
