Kenteken check KH-472-S
APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 98.135 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KH472S
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.9 turbo (2016) – Kenteken KH-472-S
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.9 turbo (2016) – Kenteken KH-472-S
Onderhoud smart fortwo coupé 0.9 turbo (2016) – Kenteken KH-472-S
Veiligheid smart fortwo coupé 0.9 turbo (2016) – Kenteken KH-472-S
Prestaties smart fortwo coupé 0.9 turbo (2016) – Kenteken KH-472-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé 0.9 turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 900 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer compacte afmetingen, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik, praktisch rond 1 op 20-22
- Betrouwbare 3-cilinder turbomotor met voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Handgeschakelde transmissie geeft meer controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse met meerdere airbags en stabiliteitscontrole
Nadelen
- Beperkte bagageruimte en zitplaatsen (2 personen)
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte prestaties buiten de stad, acceleratie is matig
- Comfort en geluidsisolatie zijn beperkt door compacte bouw
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken KH-472-S is een grijze smart fortwo 1.0 Turbo Prime uit 2016 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €14.918.
De 898cc motor in deze smart fortwo 1.0 Turbo Prime is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 66 pk (volgens Nederlandse specificaties) tot 70 pk (internationaal 70-84 pk afhankelijk van uitvoering). De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de M281-serie van Mercedes-Benz, specifiek ontworpen voor de smart fortwo. Deze motor staat bekend om zijn compacte opbouw en relatief zuinig brandstofverbruik. De turbo zorgt voor extra vermogen en koppel, wat de rijervaring verbetert zonder veel extra gewicht toe te voegen.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een smart fortwo 1.0 Turbo Prime uit 2014 met kenteken KH-472-S is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de turbo en timing chain. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn niche als stadsauto.
Deze grijze smart fortwo met kenteken KH-472-S uit 2016 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing voor stedelijke gebieden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 12
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo coupé 0.9 turbo (KH-472-S)
Wat is de APK status van KH-472-S?
De APK van KH-472-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-472-S een import auto?
Nee, KH-472-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KH-472-S gehad?
KH-472-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de smart fortwo 1.0 Turbo Prime 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 1 op 20 tot 1 op 22.
Hoe betrouwbaar is de 898cc 3-cilinder turbomotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral aan de turbo en timing chain.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik en moet dan vervangen worden.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo 1.0 Turbo Prime uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 900 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
smart fortwo coupé 0.9 turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
