Kenteken check GR-098-S
APK verlopen - 4+ eigenaars - 274.507 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GR098S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 TDI (2013) – Kenteken GR-098-S
Waardebehoud Audi A4 3.0 TDI (2013) – Kenteken GR-098-S
Onderhoud Audi A4 3.0 TDI (2013) – Kenteken GR-098-S
Veiligheid Audi A4 3.0 TDI (2013) – Kenteken GR-098-S
Prestaties Audi A4 3.0 TDI (2013) – Kenteken GR-098-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1665 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met goede trekkracht
- Comfortabele en luxe interieuruitvoering S Edition
- 7-traps S-Tronic automaat voor sportief en soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een V6 diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettinggeleiding en olieverbruik bij hoge km-standen
- Mogelijke mechatronica storingen in de S-Tronic automaat
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 150 pk
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Hogere verbruikscijfers in praktijk dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken GR-098-S is een witte Audi A4 Limousine 3.0 TDI S Edition uit 2013 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor met Common Rail directe injectie (CRDi) en turbo, bekend onder motorcodes zoals 'CGKA' en 'CLAA' in Audi's 3.0 TDI lijn. Deze motor levert ongeveer 150 pk in deze uitvoering, met een koppel van circa 400-500 Nm afhankelijk van afstemming. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 3.0 TDI S Edition uit 2012 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor een goede aankoop is het essentieel om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettinggeluiden, olieverbruik en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken GR-098-S uit 2013 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende zwakke punten om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 3.0 TDI (GR-098-S)
Wat is de APK status van GR-098-S?
De APK van GR-098-S is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GR-098-S een import auto?
Ja, GR-098-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GR-098-S gehad?
GR-098-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode voor de 3.0 TDI V6 2967cc in de Audi A4 Limousine 2012 is vaak CGKA of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 150 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 3.0 TDI uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiding en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S-Tronic transmissie mechatronica defect
Storingen in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo problemen
Na langdurig gebruik kunnen turbo lagers slijten of turbo falen optreden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 3.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
