Kenteken check GT-690-G
APK geldig tot jul 2026 - 11+ eigenaars - 284.907 km (peildatum aug 2023)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GT690G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1300 DDiS (2010) – Kenteken GT-690-G
Waardebehoud Suzuki Swift 1300 DDiS (2010) – Kenteken GT-690-G
Onderhoud Suzuki Swift 1300 DDiS (2010) – Kenteken GT-690-G
Veiligheid Suzuki Swift 1300 DDiS (2010) – Kenteken GT-690-G
Prestaties Suzuki Swift 1300 DDiS (2010) – Kenteken GT-690-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1300 DDiS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1120 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.3 DDiS dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,5 l/100 km)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede koppelafgifte (190 Nm) voor zijn klasse, prettig in stads- en snelwegverkeer
- Redelijke uitrusting voor een auto uit 2005, inclusief centrale display en degelijke bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan voor vergelijkbare benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-690-G is een rode Suzuki Swift 1.3 D Exclusive uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.999 en is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 1248cc dieselmotor in deze Suzuki Swift is een 4-cilinder met common rail injectie, aangeduid als de Fiat-sourced 1.3 DDiS motor. De motorcode wordt vaak aangeduid als F9Q of D13A, afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 190 Nm koppel bij 1750-2250 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een fabrieksverbruik rond 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en speling bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaat en soms lekkende keerringen. Reparatiekosten blijven doorgaans binnen redelijke grenzen, met een gemiddelde jaarlijkse onderhoudskostenpost van circa €300-€500 inclusief APK en regulier onderhoud.
De wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten. De marktwaarde van een Suzuki Swift 1.3 D Exclusive uit 2005 ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door de leeftijd en het segment van de auto.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.3 D Exclusive met kenteken GT-690-G is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan duiden op motorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte tot middellange afstanden.
Deze rode Suzuki Swift met kenteken GT-690-G uit 2010 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,639 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,637 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 05
APK keuring details: 25
Ruitenwissers werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1300 DDiS (GT-690-G)
Wat is de APK status van GT-690-G?
De APK van GT-690-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-690-G een import auto?
Ja, GT-690-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-690-G gehad?
GT-690-G heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Suzuki Swift 1.3 D Exclusive?
De motorcode is meestal F9Q of D13A, een Fiat-sourced 1.3 DDiS common rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 190 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 4,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door onvoldoende olieverversing of lange korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Swift 1300 DDiS kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
