Kenteken check GX-281-S
APK verlopen - 8 eigenaars - 214.707 km (peildatum apr 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GX281S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (2015) – Kenteken GX-281-S
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (2015) – Kenteken GX-281-S
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (2015) – Kenteken GX-281-S
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (2015) – Kenteken GX-281-S
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (2015) – Kenteken GX-281-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1495 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 4,3 l/100 km, praktijk 5,0–5,5 l/100 km)[3]
- Lage CO₂-uitstoot (110 g/km) en relatief lage wegenbelasting voor een cabriolet[1][4]
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met weinig bekende mankementen
- Comfortabele en stijlvolle uitvoering met hoogwaardig interieur
- Goede geluidsisolatie voor een cabriolet
- Redelijk waardebehoud voor een open diesel
Nadelen
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig
- Softtop vereist regelmatige controle en kan op termijn lekken of slijtage vertonen
- Motor kan gevoelig zijn voor roetfilterproblemen en injectorstoringen (zie veelvoorkomende problemen)
- Beperkte bagageruimte door cabriolet-constructie
- Minder sportief dan de benzinemodellen (minder vermogen, tragere acceleratie)
- Dieselgate-schandalen kunnen invloed hebben op toekomstige waarde en toegang tot steden
Diepgaande beoordeling
Kenteken GX-281-S is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2015 met een 1598cc motor, 81 pk (60 kW) en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze softtop is voorwielaangedreven en werd nieuw aangeboden voor €39.540. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De 1.6 TDI-motor in deze Audi A3 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en levert 81 kW (110 pk) bij 3500–4000 toeren[2][8]. De motorcode voor deze 81 kW/110 pk variant is CXX of CRKB[1][9]. Dit is een moderne common-rail dieselmotor met turbo, directe inspuiting en een koppel van 250 Nm. De motor is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde 6-bak[1][2].
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versleten koppelingsonderdelen (zoals drukplaat en koppelingsplaat). Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar vervanging van de koppeling kost gemiddeld €800–€1.200 bij een garage.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI is circa 4,3 l/100 km (ca. 65 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0–5,5 l/100 km (ca. 51–47 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De CO₂-uitstoot bedraagt officieel 110 g/km[1][4]. De wegenbelasting voor een dieselauto van 81 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €44 per maand (€528 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk €200–€300 en €400–€600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar onderdelen van Audi zijn duurder dan van budgetmerken.
De huidige marktwaarde van een blauwe Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction Pro Line uit 2015 met kenteken GX-281-S ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een cabriolet, maar lager dan bij een gesloten hatchback. Onderhoudshistorie en slijtage aan het softtop zijn belangrijke aandachtspunten bij aankoop.
Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken GX-281-S uit 2015 is een zuinige, comfortabele en stijlvolle open dieselcabriolet met een betrouwbare motor en transmissie. Het verbruik is laag, de rij-ervaring sportief, maar onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn. Let bij aankoop op de staat van het softtop, onderhoudshistorie en bekende motorproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,707 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,402 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
APK keuring details: 05
APK keuring details: 45
APK keuring details: 44
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (GX-281-S)
Wat is de APK status van GX-281-S?
De APK van GX-281-S is verlopen op 15-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GX-281-S een import auto?
Nee, GX-281-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GX-281-S gehad?
GX-281-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,3 l/100 km[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto van 81 pk betaal je in 2025 ongeveer €44 per maand (€528 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer regelmatig het softtop, de timingketting, turbo en injectoren. Houd het onderhoud up-to-date volgens het boekje.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn. Reparaties aan de bak zelf zijn zeldzaam.
Hoe zuinig is deze cabriolet ten opzichte van de benzinemodellen?
De 1.6 TDI is zuiniger dan de benzinemodellen (1.4 TFSI: ca. 5,6 l/100 km), maar de benzinemodellen zijn sportiever en stiller[3][5].
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage aan de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampje
Injector storingen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje
Roetfilter verstopt
DPF (roetfilter) kan verstopt raken bij vooral stadsgebruik, leidt tot storingsmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, vermogensbeperking
Softtop slijtage
Na verloop van tijd kunnen de rubbers en het doek van het softtop verslijten, met lekkage of storingsmeldingen tot gevolg.
Kenmerken:
Water in interieur, storingsmelding elektrisch dak
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
