Kenteken check GZ-917-B

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 140.109 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-533558
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GZ-917-B
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-917-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GZ-917-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GZ-917-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GZ-917-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GZ-917-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid (2015) – Kenteken GZ-917-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 164.160
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
181 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
306DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
616 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2533 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor (306DT) met 225 pk en 600 Nm koppel
  • Zeer luxe uitvoering met Autobiography Dynamic pakket en uitgebreide uitrusting
  • 8-traps ZF automatische transmissie voor soepel schakelen
  • Uitstekende rijcomfort en wegligging dankzij geavanceerde ophanging en Dynamic Response
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met veel luxe opties
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportieve prestaties

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen die onderhoudsintensief zijn
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage en is kostbaar in reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Beperkte bagageruimte door sportieve daklijn

Volledige analyse

Kenteken GZ-917-B is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €130.820 en staat bekend om zijn krachtige motor en uitgebreide uitrusting.

De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is de 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk (180 kW) en 600 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele koppelafgifte en relatief goede prestaties voor een zware SUV. De motorcode 306DT bevestigt het type motor dat in deze uitvoering wordt gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik komt minder frequent voor maar is wel gerapporteerd bij oudere exemplaren (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, geïntroduceerd rond 2012 in de facelift van de Range Rover Sport. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de versnellingsbakbesturing (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar door de complexiteit van het systeem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,2 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 11,2 l/100 km en snelwegverbruik 8,1 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn, mede door de luxe en complexiteit van het voertuig.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic met kenteken GZ-917-B uit 2015 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en rijcomfort.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken GZ-917-B uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijcomfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met een marktwaarde rond de €30.000 en relatief hoge onderhoudskosten is het een auto voor kopers die bereid zijn te investeren in kwaliteit en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1326
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2025
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De bandenspanning is niet correct

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Slijtage remsysteem

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306DT
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 306 pk (225 kW)
Trekkracht 700 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,06 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,84 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid (GZ-917-B)

Wat is de APK status van GZ-917-B?

De APK van GZ-917-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZ-917-B een import auto?

Nee, GZ-917-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-917-B gehad?

GZ-917-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is 306DT, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met 225 pk en 600 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 3.0 SDV6?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo falen en defecte brandstofinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 9,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 225 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner defect

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo falen of vermogensverlies

De twin-turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen of transmissiestoring

De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen of mechanische slijtage, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2533 kg. Dat is 111% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover 3.0 SdV6 Hybrid modellen

Auto Nummerplaat