Kenteken check H-596-DG
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 171.000 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H596DG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2012) – Kenteken H-596-DG
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2012) – Kenteken H-596-DG
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2012) – Kenteken H-596-DG
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2012) – Kenteken H-596-DG
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2012) – Kenteken H-596-DG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2284 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en zuinige 2.0 TDI 132 pk motor met 400 Nm koppel
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Highline uitvoering met luxe uitrusting
- Robuuste handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte L1H1 carrosserie geschikt voor stadsgebruik en parkeren
- Goede laad- en passagierscapaciteit met praktische indeling
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor stadsgebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen bij 4Motion systeem duurder zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-596-DG is een witte Volkswagen Transporter Multivan uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Deze Highline uitvoering biedt luxe en praktische functionaliteit in een compacte personenbus (L1H1). De nieuwprijs lag rond €82.840.
De motor in deze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI is de 1968cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 132 pk (97 kW) en een koppel van circa 400 Nm. Het is een turbodiesel met common-rail injectie en een kettingaandrijving voor de distributie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie in deze Multivan is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 4Motion Highline uit 2009 met kenteken H-596-DG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en turbogeluiden. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en injectorreparaties. De 4Motion vierwielaandrijving is een pluspunt voor grip, maar kan hogere onderhoudskosten geven. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed.
Deze witte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken H-596-DG uit 2012 is een praktische en comfortabele personenbus met een krachtige 2.0 TDI motor en 4Motion aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Highline uitvoering veel rijplezier en functionaliteit. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte, luxe bus zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (H-596-DG)
Wat is de APK status van H-596-DG?
De APK van H-596-DG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-596-DG een import auto?
Ja, H-596-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-596-DG gehad?
H-596-DG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 132 pk motor in deze Multivan?
De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CBAB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Multivan?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 8,5 en 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2284 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
