Kenteken check HFB-76-L

APK verlopen - 4+ eigenaars - 244.254 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-966153
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HFB-76-L
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V70 2.4 Bi-Fuel
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HFB-76-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Volvo V70 2.4 Bi-Fuel  2007

Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken HFB-76-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
12

Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken HFB-76-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken HFB-76-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken HFB-76-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken HFB-76-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.460
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
41 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B5244SG
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
97 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1666 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Unieke 2.4 liter 5-cilinder bi-fuel motor (B5244SG) met aardgas, milieuvriendelijk en voordelig in brandstofkosten
  • Ruime en comfortabele combi met veel praktische laadruimte
  • Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Redelijk goede marktwaarde door niche aardgasvariant
  • Lage CO2-uitstoot vergeleken met vergelijkbare benzineauto's

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Beperkte beschikbaarheid van aardgastankonderhoud en speciale onderdelen
  • Hoger gewicht door aardgastanks verhoogt wegenbelasting en verbruik
  • Minder vermogen en koppel op aardgas vergeleken met benzine
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten door bi-fuel systeemcomplexiteit

Diepgaande beoordeling

Kenteken HFB-76-L is een witte Volvo V70 2.4 CNG Edition Classic uit 2007 met een 2435cc 5-cilinder motor die op aardgas rijdt en een automatische transmissie heeft. Deze combi uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €51.640 en biedt een unieke combinatie van duurzaamheid en comfort.

De motor in deze Volvo V70 2.4 CNG Edition Classic is de B5244SG, een 2.435 cc vijfcilinder lijnmotor die zowel op aardgas (CNG) als benzine kan rijden. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4500 toeren en 220 Nm koppel bij 3300 toeren. De motor is specifiek aangepast voor bi-fuel gebruik, met een aparte gasinjectie en brandstoftanks voor methaan. Bekende motorproblemen bij deze motorcode zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automaat in deze Volvo V70 is een vijfversnellingsbak met adaptieve schakeling. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de vloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 9,7 tot 9,8 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik op aardgas lager, gemiddeld rond 6-7 kg CNG per 100 km, wat voordeliger is qua brandstofkosten. De wegenbelasting voor een 103 pk sterke auto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 CNG Edition Classic met kenteken HFB-76-L uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingservice en transmissieonderhoud. Controleer ook de staat van de aardgastanks en het injectiesysteem. Deze auto is ideaal voor wie duurzaam wil rijden met aardgas en een ruime, comfortabele combi zoekt. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen olielekkages zijn.

Deze witte Volvo V70 met kenteken HFB-76-L uit 2007 is een betrouwbare en duurzame keuze binnen het grote middenklasse segment, met een unieke aardgasmotor die voordelig rijdt. Met goed onderhoud biedt deze auto veel comfort en een goede marktwaarde, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €50
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1020
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2410
Leer €1690
Metallic lak €810

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2025
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B5244SG
Type motor Benzine
Motorinhoud 2435 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel 220 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,72 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 614 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,4 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 10,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 240 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (HFB-76-L)

Wat is de APK status van HFB-76-L?

De APK van HFB-76-L is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HFB-76-L een import auto?

Ja, HFB-76-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HFB-76-L gehad?

HFB-76-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.4 CNG motor in de Volvo V70 uit 2004?

De motorcode is B5244SG, een 2.435 cc vijfcilinder lijnmotor geschikt voor bi-fuel (aardgas en benzine) gebruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?

De vijfversnellings automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 CNG?

Op aardgas ligt het verbruik gemiddeld rond 6-7 kg CNG per 100 km, wat voordeliger is dan het benzineverbruik van circa 9,7 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo V70 met 103 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo V70 2.4 CNG?

De distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, er kan verhoogd olieverbruik zijn en het aardgasinjectiesysteem kan problemen geven.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De motor kan meer olie verbruiken dan standaard, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor/Brandstofsysteem

Injectoren en aardgasinjectiesysteem problemen

Verstopping of defecten in het aardgasinjectiesysteem kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Moeilijke start, vermogensverlies, onregelmatige loop.

Kritiek
Brandstofsysteem

Aardgastank en kleppen slijtage

Veroudering van de aardgastanks en kleppen kan lekkages veroorzaken.

Kenmerken:

Geur van gas, drukverlies, veiligheidsrisico.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1666 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 2.4 Bi-Fuel in Nederland

Model Kenteken