Kenteken check HKF-27-L
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 84.516 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HKF27L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken HKF-27-L
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken HKF-27-L
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken HKF-27-L
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken HKF-27-L
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken HKF-27-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1580 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met sportief karakter
- Sterke en relatief betrouwbare 2.0t turbomotor
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Comfortabele rijervaring met sportieve afstemming
- Redelijk waardebehoud voor een Saab uit 2007
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere motoren
- Transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken HKF-27-L is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector Sport uitvoering uit 2007 combineert praktische ruimte met een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €43.180.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 2.0t Vector Sport is een GM Ecotec 4-cilinder turbomotor, vaak aangeduid met motorcode B207 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 129 pk (95 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een turbo en intercooler voor goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 2.0t Vector Sport is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van markt en uitvoering). De 6-versnellingsbak was standaard in sommige markten, maar in Nederland vaak een 5-versnellingsbak. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen stroef kan maken, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage tijdig wordt aangepakt. Reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0t benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector Sport met kenteken HKF-27-L uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en schakelen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken HKF-27-L uit 2008 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2.0t motor mits goed onderhouden. Let op timing chain en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, met redelijke onderhoudskosten en een acceptabel wegenbelastingtarief.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (HKF-27-L)
Wat is de APK status van HKF-27-L?
De APK van HKF-27-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HKF-27-L een import auto?
Ja, HKF-27-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HKF-27-L gehad?
HKF-27-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal B207, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na 150.000 km slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 129 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
