Kenteken check HPB-98-L

APK geldig tot dec 2026 - 206.768 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-203347
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HPB-98-L
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 DI Turbo
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HPB-98-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 DI Turbo 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2015) – Kenteken HPB-98-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2015) – Kenteken HPB-98-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2015) – Kenteken HPB-98-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2015) – Kenteken HPB-98-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2015) – Kenteken HPB-98-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 52.228
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
247 dagen
Aantal op naam
Onbekend
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LTG
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
819 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1788 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 184 pk.
  • 4x4-aandrijving voor betere grip en rijveiligheid.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Cosmo uitvoering).
  • Automatische transmissie die bij goed onderhoud betrouwbaar is.
  • Goede wegligging en handling dankzij 4x4 en chassisafstemming.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettingspanner zijn zwakke punten met dure reparaties.
  • Hoger olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen en is kostbaar in reparatie.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten liggen relatief hoog door complexe techniek en 4x4-systeem.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren na langere tijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HPB-98-L is een grijze Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €48.645.

De 2.0-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia draagt meestal de motorcode NHT of LDK. Dit is een 1998cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 184 pk. Een bekend aandachtspunt bij deze motor is de timing chain (ketting) die na circa 100.000 tot 150.000 km kan gaan slijten of falen, vooral door problemen met de kettingspanner en geleiders. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen na langere tijd ook onderhoud vereisen, maar dit is minder prominent als probleem gemeld.

De automatische transmissie die bij deze uitvoering hoort is een 6-traps automaat (6T45). Deze automaat wordt over het algemeen als redelijk betrouwbaar beschouwd en kan bij goed onderhoud tot 300.000 km meegaan. Wel zijn er meldingen van incidentele storingen en hogere onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De combinatie van 4x4 aandrijving met automaat zorgt voor een goede rijervaring en handling, maar kan ook iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing chain kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met kenteken HPB-98-L is het essentieel om te controleren of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en het 4x4-systeem. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Deze auto biedt veel rijcomfort en vermogen, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als er achterstallig onderhoud is.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken HPB-98-L uit 2015 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een 2.0-liter turbo benzinemotor en 4x4-aandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud van de automaat. Met goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring is dit een solide keuze voor wie een sportieve en ruime benzineauto zoekt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1250
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Opel Insignia 2.0 DI Turbo 2015 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LTG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 DI Turbo (HPB-98-L)

Wat is de APK status van HPB-98-L?

De APK van HPB-98-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HPB-98-L een import auto?

Ja, HPB-98-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal NHT of LDK voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 184 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na ongeveer 100.000 tot 150.000 km slijten of falen, vooral door problemen met de kettingspanner, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner falen

De timing chain kan na 100.000-150.000 km slijten of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Automaat kan haperen of schokken geven bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan na lange gebruiksduur slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Waterlekkage kan centrale vergrendeling en parkeersensoren doen falen.

Kenmerken:

Onregelmatig vergrendelen, foutmeldingen, defecte parkeersensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1788 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 DI Turbo in Nederland

Voertuig Registratie