Kenteken check ZS-612-D

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 96.336 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-034042
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZS-612-D
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 DI Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZS-612-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 DI Turbo 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken ZS-612-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken ZS-612-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken ZS-612-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken ZS-612-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 DI Turbo (2013) – Kenteken ZS-612-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.134
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
330 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LTG
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
160 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1788 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 184 pk.
  • 4x4-aandrijving voor betere grip en rijveiligheid.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Cosmo uitvoering).
  • Automatische transmissie die bij goed onderhoud betrouwbaar is.
  • Goede wegligging en handling dankzij 4x4 en chassisafstemming.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner zijn zwakke punten met dure reparaties.
  • Hoger olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen en is kostbaar in reparatie.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten liggen relatief hoog door complexe techniek en 4x4-systeem.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren na langere tijd.

Volledige analyse

Kenteken ZS-612-D is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €48.645.

De 2.0-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia draagt meestal de motorcode NHT of LDK. Dit is een 1998cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 184 pk. Een bekend aandachtspunt bij deze motor is de timing chain (ketting) die na circa 100.000 tot 150.000 km kan gaan slijten of falen, vooral door problemen met de kettingspanner en geleiders. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen na langere tijd ook onderhoud vereisen, maar dit is minder prominent als probleem gemeld.

De automatische transmissie die bij deze uitvoering hoort is een 6-traps automaat (6T45). Deze automaat wordt over het algemeen als redelijk betrouwbaar beschouwd en kan bij goed onderhoud tot 300.000 km meegaan. Wel zijn er meldingen van incidentele storingen en hogere onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De combinatie van 4x4 aandrijving met automaat zorgt voor een goede rijervaring en handling, maar kan ook iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties zoals het vervangen van de timing chain kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met kenteken ZS-612-D is het essentieel om te controleren of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en het 4x4-systeem. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Deze auto biedt veel rijcomfort en vermogen, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als er achterstallig onderhoud is.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken ZS-612-D uit 2013 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een 2.0-liter turbo benzinemotor en 4x4-aandrijving. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud van de automaat. Met goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring is dit een solide keuze voor wie een sportieve en ruime benzineauto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2025
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel

17 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 DI Turbo 2013 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LTG
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 250 pk (184 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 632 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 245 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 DI Turbo (ZS-612-D)

Wat is de APK status van ZS-612-D?

De APK van ZS-612-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZS-612-D een import auto?

Ja, ZS-612-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZS-612-D gehad?

ZS-612-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal NHT of LDK voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 184 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na ongeveer 100.000 tot 150.000 km slijten of falen, vooral door problemen met de kettingspanner, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner falen

De timing chain kan na 100.000-150.000 km slijten of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Automaat kan haperen of schokken geven bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan na lange gebruiksduur slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Waterlekkage kan centrale vergrendeling en parkeersensoren doen falen.

Signalen:

Onregelmatig vergrendelen, foutmeldingen, defecte parkeersensoren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1788 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia 2.0 DI Turbo exemplaren

Type Nummerplaat