Kenteken check HVV-71-L

APK geldig tot feb 2029 - 1+ eigenaars - 4.565 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-338154
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HVV-71-L
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HVV-71-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2025

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HVV-71-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HVV-71-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HVV-71-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HVV-71-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken HVV-71-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 40.000 - € 48.000
Nieuwprijs
€ 56.726
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1059 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
76 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1581 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 1.6 T-GDI Smartstream hybride motor met 118 pk, geschikt voor zuinig rijden.
  • Automatische transmissie met over het algemeen soepele schakelingen.
  • Moderne veiligheids- en comforttechnologieën in de Comfort-uitvoering.
  • Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving en relatief laag vermogen.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en zicht.
  • Stabiel waardebehoud door populariteit van hybride SUV's.

Waar je op moet letten

  • Meldingen van hybride systeemstoringen bij zeer lage kilometerstanden (red).
  • Soms ruwe of vertraagde schakelmomenten in de automaat (orange).
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duur en tijdrovend zijn.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke 2024 motorcode.
  • Verbruik in praktijk kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.
  • Wachttijden voor onderdelen bij hybride systeemreparaties kunnen lang zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken HVV-71-L is een zwarte Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €49.446 en combineert moderne hybride technologie met praktische rijeigenschappen.

De 1598cc motor in deze Tucson is een Smartstream 1.6 T-GDI viercilinder turbobenzinemotor, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LEC binnen Hyundai's Smartstream familie. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of turbo falen zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid, maar er zijn meldingen van hybride systeemstoringen en incidentele motorstoringen bij zeer lage kilometerstanden, zoals hybride systeemfouten rond 1000 km (redelijk zeldzaam maar serieus)[2][7]. Olieverbruik en injectorproblemen zijn niet prominent gemeld voor deze motorvariant.

De Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort is uitgerust met een automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter meldingen van ruwe of vertraagde schakelmomenten bij eerdere Tucson modellen, soms oplosbaar met software-updates. Volledige transmissiefalen komt zelden voor maar is wel gerapporteerd bij oudere modellen[1]. Onderhoud aan de automaat is relatief standaard, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen om problemen te voorkomen.

Het WLTP-verbruik van deze hybride Tucson ligt rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, gemiddeld rond 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzinehybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-800. Grotere reparaties of hybride batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Comfort uit 2024 met kenteken HVV-71-L is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral software-updates voor transmissie en hybride systeem. Controleer op eventuele hybride systeemwaarschuwingen en laat een dealer diagnose uitvoeren. De marktwaarde van deze nieuwere Tucson ligt stabiel door de populariteit van hybride SUV's, met een verwachte waardebehoud van circa 70-75% na 3 jaar. Let op dat sommige eigenaren melding maken van lange wachttijden voor onderdelen bij hybride systeemreparaties.

Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken HVV-71-L uit 2025 is een moderne, zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 T-GDI hybride motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele meldingen zijn van hybride systeemproblemen en transmissie-ervaringen, blijft het model over het algemeen betrouwbaar met goed onderhoud. De combinatie van comfort, technologie en relatief lage gebruikskosten maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 augustus 2025
FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 1
juli 2025
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 2
juli 2025
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 3
juli 2025
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 4
juli 2025
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-02-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,5 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 146 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid (HVV-71-L)

Wat is de APK status van HVV-71-L?

De APK van HVV-71-L is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HVV-71-L een import auto?

Ja, HVV-71-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HVV-71-L gehad?

HVV-71-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Hyundai Tucson 2024?

De motorcode is G4LEC, een Smartstream 1.6 T-GDI viercilinder turbobenzinemotor speciaal voor hybride toepassingen.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo van deze motor?

Voor deze generatie en motorcode zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo gemeld.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat schakelt over het algemeen soepel, maar er zijn meldingen van ruwe of vertraagde schakelmomenten die vaak met software-updates verholpen kunnen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Tucson?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere hybride reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor/Hybride systeem

Hybride systeemfout bij lage kilometerstand

Hybrid System Failure melding en vermogensverlies bij circa 1000 km.

Signalen:

Vermogensverlies, waarschuwingslampje, motor maakt ongebruikelijke geluiden.

Matig risico
Transmissie

Ruwe of vertraagde schakelmomenten automaat

Onregelmatige of schokkerige overgangen bij schakelen.

Signalen:

Schokkerig rijden, vertraagde respons bij schakelen.

Ernstig
Motor

Motorknokken en mogelijke motorstoringen bij hoge km-standen

Knokkend geluid en risico op motorfalen bij oudere modellen met hoge kilometerstanden.

Signalen:

Knokkend/tikkend geluid, motorstoringen.

Gering risico
Transmissie

Software-updates transmissie noodzakelijk

Verouderde transmissiesoftware kan schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schakelproblemen, ruwe overgangen.

Matig risico
Onderhoud

Langdurige wachttijden voor hybride onderdelen

Onderdelen voor hybride systeem zijn soms moeilijk leverbaar.

Signalen:

Langere reparatietijden, hogere kosten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1581 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid modellen

Auto Nummerplaat