Kenteken check HZJ-73-L
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HZJ73L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota GT86 2.0 (2020) – Kenteken HZJ-73-L
Waardebehoud Toyota GT86 2.0 (2020) – Kenteken HZJ-73-L
Onderhoud Toyota GT86 2.0 (2020) – Kenteken HZJ-73-L
Veiligheid Toyota GT86 2.0 (2020) – Kenteken HZJ-73-L
Prestaties Toyota GT86 2.0 (2020) – Kenteken HZJ-73-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota GT86 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke 2.0L boxer motor (FA20) met D-4S injectie voor responsief vermogen en laag zwaartepunt
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede gewichtsverdeling (53/47)
- Robuuste en directe 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en rijplezier
- Compact en lichtgewicht ontwerp met een laag zwaartepunt voor uitstekende handling
Minpunten
- Beperkte ruimte achterin en kofferbakcapaciteit (391 liter)
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Beperkte uitrusting en comfortopties vergeleken met moderne sportcoupés
Uitgebreide analyse
Kenteken HZJ-73-L is een grijze Toyota GT86 2.0 D-4S Sport uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder boxer motor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé heeft een achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €62.113.
De Toyota GT86 uit 2016 is uitgerust met de 2.0 liter (1998cc) boxer motor met motorcode FA20. Deze motor is een horizontaal geplaatste 4-cilinder met Toyota's D-4S brandstofinjectiesysteem, dat directe en indirecte injectie combineert voor optimale prestaties en efficiëntie. De motor levert 147 pk (147 kW) bij 7000 rpm en 205 Nm koppel bij 6400-6600 rpm. De compressieverhouding is 12,5:1, wat bijdraagt aan het hoge rendement en sportieve karakter. Deze motor is bekend om zijn hoge toerenbereik en lage zwaartepunt, wat de rijervaring ten goede komt.
De GT86 Sport uit 2016 is standaard voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gebaseerd op de Toyota TL70 (Aisin AI AZ6). Deze transmissie staat bekend als robuust en direct schakelend, passend bij het sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 liter per 100 km (12,7 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota GT86 2.0 D-4S Sport uit 2016 met kenteken HZJ-73-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van vloeistoffen en koppeling. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit is essentieel om schakelen en koppeling te beoordelen. Door het sportieve karakter is het verstandig om te letten op slijtage aan banden en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota GT86 met kenteken HZJ-73-L uit 2020 is een sportieve coupé met een betrouwbare 2.0 liter boxer motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een uitstekende rijbeleving met een laag zwaartepunt en goede balans. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling slijtage, blijft het een geliefde keuze voor liefhebbers van sportieve, betaalbare coupés.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Het voertuig stoot te veel CO uit, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota GT86 2.0 (HZJ-73-L)
Wat is de APK status van HZJ-73-L?
De APK van HZJ-73-L is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZJ-73-L een import auto?
Ja, HZJ-73-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZJ-73-L gehad?
HZJ-73-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Toyota GT86 2016?
De motorcode is FA20, een 1998cc 4-cilinder boxer motor met Toyota D-4S brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze GT86?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als de GT86 ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Toyota GT86?
Olieverbruik, koppeling slijtage en soms problemen met synchronisatieringen in de versnellingsbak zijn de meest gemelde issues.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de FA20 motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Brandstofinjector vervuiling
D-4S injectiesysteem kan gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Remmen en banden slijtage
Sportief rijgedrag leidt tot snellere slijtage van remmen en banden.
Symptomen:
Verminderde remprestaties, trillingen, slijtage-indicatoren banden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
