Kenteken check R-346-RH
APK geldig tot sep 2027 - 4+ eigenaars - 99.563 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R346RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota GT86 2.0 (2018) – Kenteken R-346-RH
Waardebehoud Toyota GT86 2.0 (2018) – Kenteken R-346-RH
Onderhoud Toyota GT86 2.0 (2018) – Kenteken R-346-RH
Veiligheid Toyota GT86 2.0 (2018) – Kenteken R-346-RH
Prestaties Toyota GT86 2.0 (2018) – Kenteken R-346-RH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota GT86 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1312 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke 2.0L boxer motor (FA20) met D-4S injectie voor responsief vermogen en laag zwaartepunt
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede gewichtsverdeling (53/47)
- Robuuste en directe 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en rijplezier
- Compact en lichtgewicht ontwerp met een laag zwaartepunt voor uitstekende handling
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbakcapaciteit (391 liter)
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Beperkte uitrusting en comfortopties vergeleken met moderne sportcoupés
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-346-RH is een zwarte Toyota GT86 2.0 D-4S Sport uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder boxer motor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé heeft een achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €62.113.
De Toyota GT86 uit 2016 is uitgerust met de 2.0 liter (1998cc) boxer motor met motorcode FA20. Deze motor is een horizontaal geplaatste 4-cilinder met Toyota's D-4S brandstofinjectiesysteem, dat directe en indirecte injectie combineert voor optimale prestaties en efficiëntie. De motor levert 147 pk (147 kW) bij 7000 rpm en 205 Nm koppel bij 6400-6600 rpm. De compressieverhouding is 12,5:1, wat bijdraagt aan het hoge rendement en sportieve karakter. Deze motor is bekend om zijn hoge toerenbereik en lage zwaartepunt, wat de rijervaring ten goede komt.
De GT86 Sport uit 2016 is standaard voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gebaseerd op de Toyota TL70 (Aisin AI AZ6). Deze transmissie staat bekend als robuust en direct schakelend, passend bij het sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 liter per 100 km (12,7 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota GT86 2.0 D-4S Sport uit 2016 met kenteken R-346-RH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van vloeistoffen en koppeling. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit is essentieel om schakelen en koppeling te beoordelen. Door het sportieve karakter is het verstandig om te letten op slijtage aan banden en remmen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Toyota GT86 met kenteken R-346-RH uit 2018 is een sportieve coupé met een betrouwbare 2.0 liter boxer motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een uitstekende rijbeleving met een laag zwaartepunt en goede balans. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling slijtage, blijft het een geliefde keuze voor liefhebbers van sportieve, betaalbare coupés.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota GT86 2.0 (R-346-RH)
Wat is de APK status van R-346-RH?
De APK van R-346-RH is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-346-RH een import auto?
Ja, R-346-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-346-RH gehad?
R-346-RH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Toyota GT86 2016?
De motorcode is FA20, een 1998cc 4-cilinder boxer motor met Toyota D-4S brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze GT86?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als de GT86 ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Toyota GT86?
Olieverbruik, koppeling slijtage en soms problemen met synchronisatieringen in de versnellingsbak zijn de meest gemelde issues.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de FA20 motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Brandstofinjector vervuiling
D-4S injectiesysteem kan gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Remmen en banden slijtage
Sportief rijgedrag leidt tot snellere slijtage van remmen en banden.
Herkenningspunten:
Verminderde remprestaties, trillingen, slijtage-indicatoren banden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
