Kenteken check RB-832-K
APK geldig tot jun 2026 - 15 eigenaars - 93.631 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor RB832K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota GT86 2.0 (2017) – Kenteken RB-832-K
Waardebehoud Toyota GT86 2.0 (2017) – Kenteken RB-832-K
Onderhoud Toyota GT86 2.0 (2017) – Kenteken RB-832-K
Veiligheid Toyota GT86 2.0 (2017) – Kenteken RB-832-K
Prestaties Toyota GT86 2.0 (2017) – Kenteken RB-832-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota GT86 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1338 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke 2.0L boxer motor met Toyota D-4S directe injectie voor een hoogtoerig en responsief karakter
- Uitstekende balans en rijplezier dankzij laag zwaartepunt en achterwielaandrijving
- Automatische transmissie met sportieve schakelmodes voor comfortabel en dynamisch rijden
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2016
- Relatief lage wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking met sportieve uitstraling
Waar je op moet letten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud door coupé ontwerp
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke slijtage aan koppeling en transmissiecomponenten bij intensief gebruik
- Niet voorzien van turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne sportauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken RB-832-K is een zwarte Toyota GT86 2.0 D-4S Sport uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder boxer motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé heeft een nieuwprijs van circa €47.295 en staat bekend om zijn rijplezier en uitgebalanceerde chassis.
De motorcode van de 1998cc boxer motor in de Toyota GT86 is 4U-GSE (Toyota) of FA20 (Subaru). Het betreft een 2.0 liter viercilinder boxermotor met Toyota's D-4S directe benzine-injectiesysteem, die 147 kW (200 pk) levert bij 7000 rpm. Deze motor heeft een hoge compressieverhouding van 12,5:1 en een karakteristiek hoogtoerig vermogen. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet aanwezig in deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie in deze GT86 is een 6-traps Aisin-Warner A960E, aangepast door Toyota om het gedrag van een dubbele koppeling te simuleren. Deze automaat heeft drie rijmodi: Sport, Snow en Normal. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Regelmatig olie verversen van de automaat is cruciaal; de onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij de handgeschakelde variant. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar storingen komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 tot 8,0 liter per 100 km (12,4 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage aan remmen en banden kunnen extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2016 GT86 met automaat ligt anno 2025 tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, wat een redelijk waardebehoud toont voor een sportieve coupé.
Bij aankoop van een Toyota GT86 2.0 D-4S Sport automaat met kenteken RB-832-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Let ook op de staat van de remmen en banden. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een technische keuring wordt aanbevolen. De GT86 is een plezierige sportcoupé met een goede balans tussen prestaties en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Toyota GT86 met kenteken RB-832-K uit 2017 is een sportieve coupé met een karakteristieke 2.0 liter boxer motor en een soepele 6-traps automaat. De auto biedt een uitstekende rijervaring met een laag zwaartepunt en achterwielaandrijving. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, blijft de GT86 een betrouwbare en begeerlijke sportwagen met een redelijk waardebehoud en beheersbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 02
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota GT86 2.0 (RB-832-K)
Wat is de APK status van RB-832-K?
De APK van RB-832-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-832-K een import auto?
Nee, RB-832-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RB-832-K gehad?
RB-832-K heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Toyota GT86 2016?
De motorcode is 4U-GSE bij Toyota, ook bekend als FA20 bij Subaru, een 1998cc viercilinder boxermotor met D-4S directe injectie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 2.0 liter boxer motor in de GT86 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen bij verouderde of vervuilde transmissieolie; regelmatig onderhoud is essentieel om dit te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze GT86 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,8-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 GT86 automaat?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 80.000 km door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
Versleten of vervuilde transmissieolie kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling krijgen en geluid maken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling (bij handgeschakelde versies)
Koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, minder relevant voor automaat.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms storingen in sensoren of injectoren door veroudering of vervuiling.
Symptomen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.