Kenteken check J-331-DJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 420.934 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J331DJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken J-331-DJ
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken J-331-DJ
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken J-331-DJ
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken J-331-DJ
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2011) – Kenteken J-331-DJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1810 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering
- Ruime en praktische Avant carrosserie
- Automatische transmissie met sportieve Tiptronic functie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 176 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-331-DJ is een zwarte Audi A4 Avant uit 2011 met een krachtige 2967cc V6 6-cilinder dieselmotor, voorzien van quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie. Dit model, Pro Line S uitvoering uit 2008, combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinig dieselverbruik.
De motorcode van de 3.0 TDI V6 2967cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant is doorgaans de 'ASB' of 'BMK', beide 24-kleps common rail turbodiesels met een vermogen rond 176 pk (130 kW) tot 211 pk (155 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 500 Nm koppel vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2008 met kenteken J-331-DJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op olieverbruik en schokkerig schakelen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en vierwielaandrijving te testen. Controleer ook op roest en slijtage aan ophanging en remmen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, comfortabele dieselcombi met goede rijeigenschappen en luxe afwerking.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken J-331-DJ uit 2011 is een robuuste en krachtige dieselcombi met een sterke 3.0 TDI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
APK keuring details: 37
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (J-331-DJ)
Wat is de APK status van J-331-DJ?
De APK van J-331-DJ is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-331-DJ een import auto?
Ja, J-331-DJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-331-DJ gehad?
J-331-DJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal ASB of BMK, beide 3.0 liter V6 turbodiesels met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door reparatie van distributieketting, turbo of injectoren, die soms duizenden euro's kunnen bedragen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 176 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Is deze Audi A4 Avant geschikt voor lange afstanden?
Ja, dankzij de sterke motor, comfortabele rijgedrag en ruime bagageruimte is deze auto zeer geschikt voor lange ritten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënt brandstofverbruik veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.