Kenteken check J-534-GT
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor J534GT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-534-GT
Waardebehoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-534-GT
Onderhoud Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-534-GT
Veiligheid Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-534-GT
Prestaties Renault Kadjar BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-534-GT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1503 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 Blue dCi dieselmotor (K9K) met 115 pk
- Comfortabele en ruime cabine voor een midi-SUV
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede wegligging en comfortabele vering, ook met 19-inch wielen
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen in Zen-uitvoering
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
- Soms olieverbruik bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, hoewel zeldzaam
- Stuurgevoel is wat licht en minder direct
- Interieurdesign is functioneel maar niet bijzonder modern
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten zoals Nissan Qashqai
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-534-GT is een grijze Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Zen uit 2020 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.470 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De 1461cc motor in deze Renault Kadjar is de Blue dCi 115, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 85 kW (115 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als K9K, een beproefde Renault-dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 260 Nm koppel en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor is zuinig met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,3 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Kadjar 1.5 Blue dCi liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan de motor, zoals turbo of injectoren, komen zelden voor bij goed onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Zen met kenteken J-534-GT uit 2020 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olieverbruik en controleer de koppeling en transmissie op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze Renault Kadjar met kenteken J-534-GT uit 2020 is een zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Foto's
+11
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kadjar BLUE dCi 115 (J-534-GT)
Wat is de APK status van J-534-GT?
De APK van J-534-GT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-534-GT een import auto?
Nee, J-534-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-534-GT gehad?
J-534-GT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Zen (2019)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is 5,3 liter per 100 km realistisch.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor?
De motorcode is K9K, een beproefde 4-cilinder dieselmotor van Renault.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.5 Blue dCi Zen uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kadjar BLUE dCi 115 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
