Kenteken check J-839-TH
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor J839TH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2020) – Kenteken J-839-TH
Waardebehoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2020) – Kenteken J-839-TH
Onderhoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2020) – Kenteken J-839-TH
Veiligheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2020) – Kenteken J-839-TH
Prestaties Honda Civic 1.6 i-DTEC (2020) – Kenteken J-839-TH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1413 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en moderne 1.6 i-DTEC dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
- Lage CO2-uitstoot en gunstig wegenbelastingtarief in Nederland
- Degelijke en lichte motor met Earth Dreams Technology voor efficiëntie
- Comfortabele Executive-uitrusting met veel standaard opties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain spanning gemeld
- Beperkte zichtbaarheid door achterspoiler (achteruitrijcamera helpt)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken J-839-TH is een grijze Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive uit 2020 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het kleine middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €35.225.
De 1597cc motor in deze Civic is een 4-cilinder i-DTEC dieselmotor met motorcode N16A2, onderdeel van Honda's Earth Dreams Technology. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel bij 2000 rpm. Het is een lichte motor met een compressieverhouding van 16.0:1, ontworpen voor efficiëntie en lage wrijving. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak die bij deze motor hoort is relatief betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van slijtage aan de koppeling en soms een licht schurend geluid bij het schakelen, maar ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De marktwaarde van een Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive uit 2017 met handgeschakelde transmissie ligt momenteel tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer ook de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Honda Civic met kenteken J-839-TH uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.6 i-DTEC dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Executive uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.6 i-DTEC (J-839-TH)
Wat is de APK status van J-839-TH?
De APK van J-839-TH is verlopen op 22-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-839-TH een import auto?
Nee, J-839-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-839-TH gehad?
J-839-TH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 i-DTEC dieselmotor in deze Honda Civic?
De motorcode is N16A2, een 1597cc 4-cilinder dieselmotor met Earth Dreams Technology.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 88 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning
Soms kan de kettingspanner van de distributieketting verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Lawaai bij koude start, ratelend geluid uit motorruimte.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
Zeldzame gevallen van turbo storing door oliecontaminatie of slijtage, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokken bij acceleratie, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Honda Civic 1.6 i-DTEC exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
