Kenteken check JD-793-L

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 153.747 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-915755
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
JD-793-L
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
A 200 Turbo
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-793-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 Turbo (2006) – Kenteken JD-793-L

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 Turbo (2006) – Kenteken JD-793-L

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 200 Turbo (2006) – Kenteken JD-793-L

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mercedes-Benz A 200 Turbo (2006) – Kenteken JD-793-L

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz A 200 Turbo (2006) – Kenteken JD-793-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.983
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
272 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
266980
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
143 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 200 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1305 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeldzame, sportieve variant binnen het A-klasse gamma
  • Krachtige en soepele 2.0 turbo benzinemotor (193 pk)
  • Goede veiligheid met adaptieve airbags en actieve hoofdsteunen
  • Ruim en flexibel interieur voor een compacte MPV
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Premium uitstraling en afwerking (Avantgarde uitvoering)

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door vermogen en leeftijd
  • Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor een compacte auto
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor deze motorvariant
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge leeftijd/kilometerstand
  • Onderstel kan bij hoge kilometerstanden speling vertonen
  • Waardeverlies is groter dan bij klassieke Mercedes-modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken JD-793-L is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse uit 2006 met een 2034cc motor. Dit is de A 200 Turbo Avantgarde, een zeldzame en sportieve variant van de W169-generatie, geproduceerd tussen 2004 en 2008. De auto is een compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving, een handgeschakelde 6-bak en een nieuwprijs van €32.820. In dit rapport vind je alles over techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2034cc 4-cilinder benzinemotor in de A 200 Turbo Avantgarde levert 142 kW (193 pk) en 280 Nm koppel[1][2]. De motorcode voor deze specifieke motor is **M266.940** (gebaseerd op Mercedes-Benz interne codering voor deze generatie en cilinderinhoud). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grootschalige meldingen van kettingproblemen, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, preventief onderhoud belangrijk). - **Turbo:** De Garrett-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud (olieverversing!) problemen geven. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij oudere exemplaren kunnen vervuilde injectoren leiden tot onregelmatig stationair toerental. Ernst: **yellow** (licht, oplosbaar met reiniging). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik (tot 1 liter per 1000 km bij hoge leeftijd/kilometerstand). Ernst: **orange** (matig, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie** De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden (ca. €600-€900). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Ernst: **yellow** (licht, alleen slijtage bij intensief gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De A 200 Turbo Avantgarde heeft een 6-versnellings handbak als standaard[3]. De versnellingsbak is soepel en sportief afgestemd, passend bij het karakter van de auto. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbediening, maar kan bij koude banden of nat wegdek wat onderstuur vertonen. De ophanging (MacPherson voor, torsiebalk achter) biedt een comfortabele, maar niet al te sportieve rij-ervaring.

## Praktijk & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Praktijk:** Het verbruik ligt tussen de 8,5 en 10,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 200 Turbo Avantgarde uit 2006 met kenteken JD-793-L ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte MPV van deze leeftijd. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van werkplaats en onderhoudsinterval). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Budget €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten. **Wegenbelasting (142 pk in Nederland)** De wegenbelasting voor een benzineauto met 142 pk (104 kW) bedraagt in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor personenauto’s op benzine.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeldzame, sportieve variant** binnen het A-klasse gamma[1][2]. - **Krachtige en soepele 2.0 turbo benzinemotor** met 193 pk[1][2]. - **Goede veiligheid** met adaptieve airbags, actieve hoofdsteunen en hoge botsproefscores[1]. - **Ruim interieur** voor een compacte MPV, met flexibele zit- en laadopties. - **Betrouwbare handgeschakelde 6-bak** met lage onderhoudskosten[3]. - **Premium uitstraling en afwerking** (Avantgarde uitvoering). **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen en leeftijd. - **Praktijkverbruik** is aan de hoge kant voor een compacte auto. - **Beperkte beschikbaarheid van onderdelen** voor deze specifieke motorvariant. - **Olieverbruik** kan toenemen bij hoge leeftijd/kilometerstand. - **Onderstel** kan bij hoge kilometerstanden speling vertonen (wishbones, lagers). - **Waardeverlies** is groter dan bij klassieke Mercedes-modellen.

Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken JD-793-L uit 2006 is een zeldzame, sportieve keuze in het compacte MPV-segment. De 2.0 turbo benzinemotor biedt meer vermogen dan de standaardmodellen, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en oliepeil. De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar de auto biedt veel rijplezier, ruimte en een premium uitstraling voor de liefhebber. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van het onderstel.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €399
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €982
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €678
Radio €530
Navigatie €2094
Leer €1274
Metallic lak €512
Runflat €298

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 mei 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,293 km geregistreerd

XXX,293 km
INFO
16 september 2023
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,573 km geregistreerd

XXX,573 km
INFO
13 oktober 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,557 km geregistreerd

XXX,557 km
INFO
31 juli 2020
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

11 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel

30 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 1
september 2023
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 2
september 2023
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 3
september 2023
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 4
september 2023
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 5
september 2023
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 6
maart 2025
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 7
maart 2025
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2006 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 266980
Type motor Benzine
Motorinhoud 2035 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 193 pk (142 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,84 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Maximumsnelheid 228 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 187 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz A 200 Turbo (JD-793-L)

Wat is de APK status van JD-793-L?

De APK van JD-793-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JD-793-L een import auto?

Ja, JD-793-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JD-793-L gehad?

JD-793-L heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de A 200 Turbo Avantgarde?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 10,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto met 142 pk.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze variant?

Olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud, en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Zeer betrouwbaar, met lage onderhoudskosten. Alleen koppelingslijtage bij intensief gebruik[3].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet deze auto APK en onderhoud?

APK jaarlijks, onderhoud elke 15.000 km of 1 jaar (volgens fabrieksvoorschrift)[4].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of intensief gebruik

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuilde injectoren bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, slecht starten

Aandacht vereist
Chassis

Onderstel slijtage

Speling in voorwielophanging bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Rammelend geluid, slechte wegligging

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage ketting bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz A 200 Turbo in Nederland

Model Kenteken