Kenteken check JF-898-Z
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 220.818 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor JF898Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 (2010) – Kenteken JF-898-Z
Waardebehoud Mazda 3 2.0 (2010) – Kenteken JF-898-Z
Onderhoud Mazda 3 2.0 (2010) – Kenteken JF-898-Z
Veiligheid Mazda 3 2.0 (2010) – Kenteken JF-898-Z
Prestaties Mazda 3 2.0 (2010) – Kenteken JF-898-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0-liter MZR LF-VE motor met soepele prestaties
- Automatische transmissie met handmatige schakelfunctie voor comfort en controle
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,0-7,5 l/100 km in de praktijk
- Goede wegligging en sportief rijgedrag voor compacte middenklasse
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Ruime en praktische sedan met degelijke uitrusting voor 2009
Aandachtspunten
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie met nieuwere modellen
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken JF-898-Z is een grijze Mazda 3 2.0 TS Plus uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2009 combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 is een DOHC 16-kleppen inline-4 met variabele kleptiming (VVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als MZR LF-VE, een betrouwbare en efficiënte benzinemotor met ongeveer 110 kW (150 pk) vermogen en 187 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte middenklasse auto. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren olieverbruik en slijtage aan de distributieketting voorkomen, hoewel de motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De automaat in de Mazda 3 2.0 TS Plus uit 2009 is een 4-traps automatische transmissie met handmatige schakelfunctie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per 50.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 TS Plus uit 2009 met kenteken JF-898-Z is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken JF-898-Z uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte sedan met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve maar betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,359 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 21
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 (JF-898-Z)
Wat is de APK status van JF-898-Z?
De APK van JF-898-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JF-898-Z een import auto?
Ja, JF-898-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-898-Z gehad?
JF-898-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 2009?
De motorcode is meestal MZR LF-VE, een 2.0-liter DOHC 16-kleppen inline-4 benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig in deze Mazda 3 2.0 TS Plus?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische 2.0-liter motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 TS Plus uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Schakelproblemen automaat
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Distributieketting slijtage
Rek of slijtage aan distributieketting kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of dashboardmeldingen door ouderdom
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in elektronica
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
