Kenteken check JL-151-F
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 252.390 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JL151F
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Cabrio (2012) – Kenteken JL-151-F
Waardebehoud BMW 320d Cabrio (2012) – Kenteken JL-151-F
Onderhoud BMW 320d Cabrio (2012) – Kenteken JL-151-F
Veiligheid BMW 320d Cabrio (2012) – Kenteken JL-151-F
Prestaties BMW 320d Cabrio (2012) – Kenteken JL-151-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1730 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbodiesel met 184 pk en 380 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Cabrio met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief zuinig verbruik voor een cabrio met deze prestaties
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral motor- en transmissiecomponenten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel cabrio
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie
Gedetailleerde analyse
Kenteken JL-151-F is een grijze BMW 3-serie Cabrio 320d High Executive uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze cabrio combineert sportief rijplezier met zuinig dieselvermogen en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.355.
De motor in deze BMW 320d Cabrio is de N47 2.0-liter viercilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn 135 kW (184 pk) en 380 Nm koppel. Deze motor is DOHC met 16 kleppen en common rail brandstofinjectie. De N47 motor heeft een turbo met variabele geometrie en intercooler voor goede prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingbreuk en motorschade (ernst: red, categorie: motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (ernst: orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 320d Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320d High Executive uit 2010 met kenteken JL-151-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken JL-151-F uit 2012 is een stijlvolle en sportieve dieselcabrio met een krachtige en efficiënte 2.0-liter motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een uitstekende rijervaring en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 21
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 43
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Cabrio (JL-151-F)
Wat is de APK status van JL-151-F?
De APK van JL-151-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-151-F een import auto?
Ja, JL-151-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-151-F gehad?
JL-151-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320d Cabrio 2010?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 135 kW (184 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om slijtageproblemen die kunnen leiden tot kettingbreuk; tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Na hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelen moeilijker worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
