Kenteken check JL-278-T
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 219.345 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor JL278T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JL-278-T
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JL-278-T
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JL-278-T
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JL-278-T
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JL-278-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1970 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 BiTDI twin-turbo dieselmotor met 235 pk en hoog koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en comfortabele sportback carrosserie met praktische hatchback
- Automatische 8-traps Tiptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote diesel
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo's kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken JL-278-T is een grijze Audi A7 Sportback uit 2015 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor (3.0 TDI BiT quattro) en een automatische transmissie. Deze Pro Line Plus uitvoering combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A7 Sportback is doorgaans de 'CJGD' of 'CJGC', een 3.0-liter BiTDI (twin-turbo) motor die ongeveer 235 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel van circa 650 Nm en soepele prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De Audi A7 3.0 TDI BiT quattro is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 235 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Pro Line Plus met kenteken JL-278-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed, met een huidige marktwaarde voor een 2014 model tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken JL-278-T uit 2015 is een luxe en krachtige dieselauto met een sterke 3.0 BiTDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een uitstekende rijervaring en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 51
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 59
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (JL-278-T)
Wat is de APK status van JL-278-T?
De APK van JL-278-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JL-278-T een import auto?
Ja, JL-278-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JL-278-T gehad?
JL-278-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI BiT motor in de Audi A7 Sportback 2014?
De motorcode is meestal CJGD of CJGC, een 3.0-liter V6 twin-turbo dieselmotor met ongeveer 235 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 3.0 TDI BiT?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of mechatronica problemen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 235 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage of mechatronica problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
