Kenteken check JP-328-V
APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 146.881 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JP328V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JP-328-V
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JP-328-V
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JP-328-V
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JP-328-V
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2016) – Kenteken JP-328-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en sportieve Sport Pro Line S uitvoering met luxe opties
- Goed rijgedrag en stabiele wegligging dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo storingen door olievervuiling en onderhoudsachterstand
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Synchronisatiering van de transmissie kan slijten, vooral bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere reparatiekosten bij grotere motor- of transmissieproblemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken JP-328-V is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Sport Pro Line S uitvoering combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en degelijkheid.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder common rail dieselmotor met turbo, bekend onder motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner (ernst: red), turbo storingen door olievervuiling (orange), en problemen met dieselinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatig lopen of startproblemen (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 2.0 TDI Sport Pro Line S is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatiering in de tweede en derde versnelling bij hoge kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn indien intern onderhoud nodig is.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport Pro Line S uit 2015 met kenteken JP-328-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olielekkages en onregelmatig motorgeluid. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken JP-328-V uit 2016 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 33
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (JP-328-V)
Wat is de APK status van JP-328-V?
De APK van JP-328-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JP-328-V een import auto?
Nee, JP-328-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JP-328-V gehad?
JP-328-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering in tweede en derde versnelling komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo storingen door olievervuiling
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatiering in tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|