Kenteken check JP-659-Z

APK verlopen - 12+ eigenaars - 258.477 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-866938
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JP-659-Z
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 3.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JP-659-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken JP-659-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken JP-659-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken JP-659-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken JP-659-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken JP-659-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 66.876
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
118 dagen verlopen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
578 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0 TDI zescilinder dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele en luxe Pro Line S uitvoering
  • Automatische transmissie met soepele schakeling
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen defect raken en dure reparatie vereisen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen

Uitgebreide analyse

Kenteken JP-659-Z is een grijze Audi A5 Sportback 3.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €61.175 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.

De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, vaak aangeduid met motorcode 'ASB' of 'BMK' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Audi A5 is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie).

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI Pro Line S met kenteken JP-659-Z uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributiekettingstatus en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en controleer het oliepeil en verbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken JP-659-Z uit 2012 is een stijlvolle en krachtige middenklasse diesel met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2018

Kilometerstand

XXX,165 km geregistreerd

XXX,165 km
INFO
24 april 2018
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CLA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,4 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,1 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (JP-659-Z)

Wat is de APK status van JP-659-Z?

De APK van JP-659-Z is verlopen op 14-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JP-659-Z een import auto?

Ja, JP-659-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JP-659-Z gehad?

JP-659-Z heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schakelfouten

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Sportback 3.0 TDI in Nederland

Type Plaat