Kenteken check JR-059-K

APK geldig tot jan 2027 - 11 eigenaars - 254.299 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-198657
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JR-059-K
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
214d Gran Tourer
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JR-059-K: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 214d Gran Tourer 2016

Betrouwbaarheid BMW 214d Gran Tourer (2016) – Kenteken JR-059-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 214d Gran Tourer (2016) – Kenteken JR-059-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 214d Gran Tourer (2016) – Kenteken JR-059-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW 214d Gran Tourer (2016) – Kenteken JR-059-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties BMW 214d Gran Tourer (2016) – Kenteken JR-059-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 39.786
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B37C15A
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
743 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 214d Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 3-cilinder dieselmotor met laag praktijkverbruik (4,5–5,0 l/100km)[1][3]
  • Ruim interieur met 7 zitplaatsen en grote bagageruimte (645 liter, uitbreidbaar tot 1905 liter)[5][7]
  • Goed onderhoudsnetwerk en relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk
  • Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten
  • Euro 6-norm, dus (voorlopig) nog toegestaan in milieuzones
  • Degelijke afwerking en standaarduitrusting voor een MPV in deze klasse

Aandachtspunten

  • Motor klinkt relatief luidruchtig en trillerig door het 3-cilinderblok
  • Weinig trekkracht en trage acceleratie (0–100 km/u in circa 13 seconden)
  • Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen, beperkt been- en hoofdruimte[5][7]
  • Matig waardebehoud: snelle afschrijving na aankoop
  • Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie hieronder)
  • Voorwielaandrijving en hoge instap minder sportief dan traditionele BMW’s

Gedetailleerde analyse

Kenteken JR-059-K is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2016 met een 1496cc motor, 70pk (95pk DIN), 3-cilinder diesel en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en 7 zitplaatsen werd in 2015 nieuw aangeboden voor €36.470. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De BMW 2-serie Gran Tourer 214d Centennial Executive 7p uit 2016 met kenteken JR-059-K is uitgerust met de B37D15-motor: een 1496cc 3-cilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo-technologie, commonrail-inspuiting en een vermogen van 70pk (95pk DIN) bij 4000 toeren[1]. Het koppel bedraagt 220 Nm bij 1500 toeren[1]. Deze motorcode is specifiek voor de 214d-variant en wordt ook in andere BMW-modellen gebruikt. De motor is voorzien van een roetfilter en voldoet aan de Euro 6-norm.

Deze zwarte Gran Tourer met kenteken JR-059-K heeft een handgeschakelde 6-bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze versie, maar zoals bij veel moderne handbakken kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers na 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en koppeling vervangen. De voorwielaandrijving en het lichte gewicht zorgen voor een zuinig en wendbaar rijgedrag.

Het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Gran Tourer 214d ligt rond de 4,5–5,0 l/100km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) 3,9–4,1 l/100km bedraagt[1][3]. Het verschil tussen fabrieks- en praktijkverbruik is dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor een 70pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar). De APK-kosten zijn standaard, maar let op: oudere diesels kunnen strenger gekeurd worden op roetuitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties.

De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer 214d Centennial Executive 7p uit 2016 met kenteken JR-059-K ligt in 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: de nieuwprijs daalt snel, maar de auto blijft populair bij gezinnen vanwege de ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende motorproblemen.

Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken JR-059-K uit 2016 is een praktische, zuinige en ruim opgezette MPV met een betrouwbare, zij het niet krachtige, dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en laag verbruik. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en bekende technische mankementen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1590
Metallic lak €690
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,210 km geregistreerd

XXX,210 km
INFO
28 januari 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,481 km geregistreerd

XXX,481 km
INFO
18 januari 2020
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Foto's

BMW 214d Gran Tourer 2016 – Afbeelding 1
BMW 214d Gran Tourer 2016 – Afbeelding 2
BMW 214d Gran Tourer 2016 – Afbeelding 3
BMW 214d Gran Tourer 2016 – Afbeelding 4
BMW 214d Gran Tourer 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B37C15A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1496 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,61 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,5 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 214d Gran Tourer (JR-059-K)

Wat is de APK status van JR-059-K?

De APK van JR-059-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JR-059-K een import auto?

Nee, JR-059-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JR-059-K gehad?

JR-059-K heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de BMW 2-serie Gran Tourer 214d in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5–5,0 l/100km, terwijl de fabrieksopgave 3,9–4,1 l/100km is[1][3]. Het verschil is dus aanzienlijk.

Wat is de motorcode van de 1496cc diesel in deze auto?

De motorcode is B37D15[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70pk diesel in Nederland?

In 2025 betaal je circa €45 per maand (€540 per jaar) aan wegenbelasting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote reparaties (bijv. turbo, injectoren) zijn extra.

Hoeveel bagageruimte heeft deze 7-persoons MPV?

Met alle zitplaatsen in gebruik: 560 liter. Met alleen de voorste twee rijen: 645 liter. Met alle stoelen neer: 1905 liter[5][7].

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 exemplaar?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, grootschalige problemen zijn niet bekend. Wel kunnen koppeling en lagers slijten bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector lekkage

Commonrail-injectoren kunnen na verloop van tijd gaan lekken of vervuilen, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental

Minimaal
Motor

Olielekkage

Kleine olielekkages bij pakkingen en afdichtingen komen voor bij hogere leeftijd.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van storingslampjes of problemen met het infotainmentsysteem.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, vastlopend scherm

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 214d Gran Tourer exemplaren

Voertuig Registratie